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一、招商引資車站2025,三臺(tái)縣火車站規(guī)劃位置

法律分析：綿遂內(nèi)鐵路已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》。2019年3月1日，綿陽(yáng)、遂寧、資陽(yáng)、內(nèi)江四市合資組建的綿遂內(nèi)鐵路有限責(zé)任公司正式掛牌成立，6月12日完成項(xiàng)目預(yù)可研審查。目前，設(shè)計(jì)單位正在按照專家評(píng)估意見修編預(yù)可研報(bào)告,項(xiàng)目也正在有序積極開展招商引資、可性研究報(bào)告編制單位招標(biāo)、落實(shí)項(xiàng)目公司資本金等前期各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)2020年全線開工建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)單位的預(yù)可研報(bào)告暫推薦方案，在三臺(tái)縣城西側(cè)設(shè)三臺(tái)站。

法律依據(jù)：《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）的批復(fù)》 第二條 第五項(xiàng) 建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容（五）實(shí)施安排。按照“服從上位規(guī)劃、強(qiáng)化協(xié)調(diào)、集約發(fā)展、系統(tǒng)配套、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)”原則，2015-2020年，實(shí)施綿遂內(nèi)宜鐵路、達(dá)渝城際鐵路、成都-新機(jī)場(chǎng)-自貢-瀘州城際鐵路成都-新機(jī)場(chǎng)段、自貢-瀘州段、重慶市域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川-銅梁-大足-永川段8個(gè)項(xiàng)目，總里程1008公里，總投資約969億元。

二、三臺(tái)縣火車站規(guī)劃位置 法律問題

法律分析:

綿遂內(nèi)鐵路已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》。2019年3月1日，綿陽(yáng)、遂寧、資陽(yáng)、內(nèi)江四市合資組建的綿遂內(nèi)鐵路有限責(zé)任公司正式掛牌成立，6月12日完成項(xiàng)目預(yù)可研審查。目前，設(shè)計(jì)單位正在按照專家評(píng)估意見修編預(yù)可研報(bào)告,項(xiàng)目也正在有序積極開展招商引資、可性研究報(bào)告編制單位招標(biāo)、落實(shí)項(xiàng)目公司資本金等前期各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)2020年全線開工建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)單位的預(yù)可研報(bào)告暫推薦方案，在三臺(tái)縣城西側(cè)設(shè)三臺(tái)站。

法律依據(jù):

《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）的批復(fù)》 第二條 第五項(xiàng) 建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容（五）實(shí)施安排。按照“服從上位規(guī)劃、強(qiáng)化協(xié)調(diào)、集約發(fā)展、系統(tǒng)配套、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)”原則，2015-2020年，實(shí)施綿遂內(nèi)宜鐵路、達(dá)渝城際鐵路、成都-新機(jī)場(chǎng)-自貢-瀘州城際鐵路成都-新機(jī)場(chǎng)段、自貢-瀘州段、重慶市域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川-銅梁-大足-永川段8個(gè)項(xiàng)目，總里程1008公里，總投資約969億元。

三、豐臺(tái)火車站規(guī)劃

法律分析：京雄城際鐵路全線建成通車，北京西站至雄安新區(qū)間旅行時(shí)間縮短至50分鐘；完成污水管網(wǎng)建設(shè)改造800余公里，再生水利用量提高至12億立方米；北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到727公里……北京在交通、水務(wù)、園林綠化等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展。

北京市發(fā)改委昨日召開新聞發(fā)布會(huì)，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年作為全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，北京市圍繞推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、落實(shí)城市總體規(guī)劃以及市民關(guān)心關(guān)注的問題，在交通、水務(wù)、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開展工作，進(jìn)行了探索和嘗試，取得了積極進(jìn)展。他表示，今年作為“十四五”開局之年，北京將堅(jiān)持以首都發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，深化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，系統(tǒng)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法 》

第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。

第五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

第六條 公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>

第七條 鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。

第八條 國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。

四、三臺(tái)縣未來(lái)五年規(guī)劃

法律分析：

融入3大經(jīng)濟(jì)圈。四川交通大格局的發(fā)展讓三臺(tái)的區(qū)位發(fā)生改變。三臺(tái)的川西北縣級(jí)區(qū)域性綜合交通次樞紐地位正加快形成，譚崗如此形容現(xiàn)今三臺(tái)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)已經(jīng)融入‘重慶2小時(shí)、成都1小時(shí)、綿陽(yáng)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。加大對(duì)外開放力度，做優(yōu)做美縣城，把50萬(wàn)平方公里和50萬(wàn)人口的現(xiàn)代化中等城市規(guī)劃好、建設(shè)好，吸引更多的人到三臺(tái)居?。粏?dòng)國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)項(xiàng)目，把比仙海湖更大更美的魯班湖打造好，吸引更多人到三臺(tái)旅游。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第二條 制定和實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，必須遵守本法。本法所稱城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃。本法所稱規(guī)劃區(qū)，是指城市、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要，必須實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要?jiǎng)澏ā?/p>

五、豐臺(tái)火車站規(guī)劃

法律分析：

京雄城際鐵路全線建成通車，北京西站至雄安新區(qū)間旅行時(shí)間縮短至50分鐘；完成污水管網(wǎng)建設(shè)改造800余公里，再生水利用量提高至12億立方米；北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到727公里……北京在交通、水務(wù)、園林綠化等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展。

北京市發(fā)改委昨日召開新聞發(fā)布會(huì)，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年作為全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，北京市圍繞推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、落實(shí)城市總體規(guī)劃以及市民關(guān)心關(guān)注的問題，在交通、水務(wù)、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開展工作，進(jìn)行了探索和嘗試，取得了積極進(jìn)展。他表示，今年作為“十四五”開局之年，北京將堅(jiān)持以首都發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，深化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，系統(tǒng)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)鐵路法 》

第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。

第五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

第六條 公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>

第七條 鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。

第八條 國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。

六、三臺(tái)縣未來(lái)五年規(guī)劃 法律問題

法律分析:

融入3大經(jīng)濟(jì)圈。四川交通大格局的發(fā)展讓三臺(tái)的區(qū)位發(fā)生改變。三臺(tái)的川西北縣級(jí)區(qū)域性綜合交通次樞紐地位正加快形成，譚崗如此形容現(xiàn)今三臺(tái)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)已經(jīng)融入‘重慶2小時(shí)、成都1小時(shí)、綿陽(yáng)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。加大對(duì)外開放力度，做優(yōu)做美縣城，把50萬(wàn)平方公里和50萬(wàn)人口的現(xiàn)代化中等城市規(guī)劃好、建設(shè)好，吸引更多的人到三臺(tái)居住；啟動(dòng)國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)項(xiàng)目，把比仙海湖更大更美的魯班湖打造好，吸引更多人到三臺(tái)旅游。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第二條 制定和實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，必須遵守本法。本法所稱城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃。本法所稱規(guī)劃區(qū)，是指城市、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要，必須實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要?jiǎng)澏ā?/p>

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投稿：齊妍語(yǔ)

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