一、北京南城發(fā)展計(jì)劃細(xì)則

法律分析：

北京市出臺(tái)《促進(jìn)城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，將北京城市南部地區(qū)作為本市未來(lái)發(fā)展的重要空間和京津冀區(qū)域合作的門(mén)戶(hù)通道。城南由此迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》

第六條 民事案件的審判權(quán)由人民法院行使。人民法院依照法律規(guī)定對(duì)民事案件獨(dú)立進(jìn)行審判，不受行政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人的干涉。

第七條 人民法院審理民事案件，必須以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。

第八條 民事訴訟當(dāng)事人有平等的訴訟權(quán)利。人民法院審理民事案件，應(yīng)當(dāng)保障和便利當(dāng)事人行使訴訟權(quán)利，對(duì)當(dāng)事人在適用法律上一律平等。

第九條 人民法院審理民事案件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)自愿和合法的原則進(jìn)行調(diào)解；調(diào)解不成的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)判決。

第十條 人民法院審理民事案件，依照法律規(guī)定實(shí)行合議、回避、公開(kāi)審判和兩審終。

二、東城區(qū)規(guī)劃

法律分析：東城區(qū)隸屬北京市，為國(guó)家和北京市行政、事業(yè)機(jī)構(gòu)的主要集中地，是全市歷史文化遺存、胡同四合院和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)最為密集的地區(qū)。

東城區(qū)位于北京市中心城區(qū)東部，北、東與朝陽(yáng)區(qū)相接，南與豐臺(tái)區(qū)相連，西與西城區(qū)相鄰，總面積41.84平方千米，著名景點(diǎn)有鐘鼓樓、故宮、天壇等。周初，屬薊國(guó)薊城；1958年6月，東單、東四2區(qū)合并為東城區(qū)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

三、北京南城地鐵未來(lái)規(guī)劃 法律問(wèn)題

法律分析:

當(dāng)前，北京南城地區(qū)的交通系統(tǒng)相對(duì)薄弱，整體處于線路密度低，郊區(qū)到市區(qū)換乘次數(shù)多、耗時(shí)長(zhǎng)的狀態(tài)。據(jù)居住在房山的一位上班族向記者介紹，她從房山區(qū)到市區(qū)上班地鐵要兩個(gè)小時(shí)以上，如果駕車(chē)遇上早晚高峰，也要一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。而按照《2025計(jì)劃》，未來(lái)五年，北京城南地區(qū)可能將會(huì)新增13條地鐵交通軌道。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

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內(nèi)容審核：趙雪玲律師

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