一、高鐵征地多少米

高鐵征地的范圍通常在鐵路線路兩側(cè)一定距離內(nèi)，一般為 30 米。這個(gè)距離是為了保障高鐵的安全運(yùn)行以及周邊環(huán)境的穩(wěn)定。在一些特殊地段，如城市市區(qū)、村鎮(zhèn)等人口密集區(qū)，征地范圍可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但通常也會(huì)在 20 米至 40 米之間。

具體的征地范圍還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃、土地利用情況以及高鐵線路的具體要求來(lái)確定。在進(jìn)行高鐵征地時(shí)，相關(guān)部門(mén)會(huì)按照法定程序進(jìn)行公告、評(píng)估等工作，保障被征地農(nóng)民的合法權(quán)益。同時(shí)，也會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予合理的補(bǔ)償和安置。

二、拆遷補(bǔ)償協(xié)議是跟誰(shuí)簽訂的

拆遷補(bǔ)償協(xié)議通常是與房屋的所有權(quán)人簽訂。房屋的所有權(quán)人一般是指在不動(dòng)產(chǎn)登記中心登記在案的房屋產(chǎn)權(quán)人。如果房屋存在共有情況，如夫妻共有、多人共有等，那么所有的共有人都應(yīng)參與到拆遷補(bǔ)償協(xié)議的簽訂過(guò)程中。

在一些特殊情況下，例如房屋產(chǎn)權(quán)存在爭(zhēng)議，尚未明確所有權(quán)人時(shí)，拆遷部門(mén)可能會(huì)與相關(guān)的產(chǎn)權(quán)管理部門(mén)、法院等進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，以確定合適的簽訂主體。

此外，對(duì)于出租的房屋，拆遷補(bǔ)償協(xié)議一般由房屋所有權(quán)人與承租人協(xié)商確定相關(guān)補(bǔ)償事宜的處理方式，如承租人是否享有搬遷補(bǔ)助、停產(chǎn)停業(yè)損失等。具體的簽訂主體和相關(guān)事宜應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟疬w政策和法律法規(guī)來(lái)確定。

三、違章建筑強(qiáng)拆費(fèi)用由誰(shuí)出

一般情況下，違章建筑的強(qiáng)拆費(fèi)用由違法建設(shè)者承擔(dān)。

因?yàn)檫`章建筑本身是違反法律法規(guī)建設(shè)的，其存在不符合城市規(guī)劃等相關(guān)規(guī)定，對(duì)公共安全、公共秩序等可能造成不良影響。強(qiáng)拆是為了維護(hù)公共利益和法律法規(guī)的嚴(yán)肅性，而產(chǎn)生的費(fèi)用理應(yīng)由違法建設(shè)者來(lái)承擔(dān)，這也是對(duì)其違法行為的一種制裁措施。

當(dāng)然，在某些特殊情況下，如果強(qiáng)拆過(guò)程中涉及到一些合理的、不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用支出，比如因特殊地質(zhì)條件等導(dǎo)致拆除難度增加等情況，可能需要在具體的執(zhí)法程序和司法判斷中，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定費(fèi)用的分擔(dān)方式，但總體原則是違法建設(shè)者應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

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