一、袋裝廠拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)最新,運(yùn)輸合同中關(guān)于卸貨受傷責(zé)任的規(guī)定

運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷的責(zé)任分配依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三、第四條。若受傷是工傷，用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任；若是第三人侵權(quán)，第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人無償提供勞務(wù)致人損害，應(yīng)由幫工人承擔(dān)責(zé)任，可向有故意或重大過失的幫工人追償。

法律分析

運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷一般由用人單位來承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同中當(dāng)事人在卸貨時(shí)受傷的一般屬于工傷，由其用人單位承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)事人或其近親屬可以向單位申報(bào)工傷；如果是因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成的，則由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷由誰承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條

依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動者，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理。

因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者人身損害，賠償權(quán)利人請求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

第四條

無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人承擔(dān)賠償責(zé)任后向有故意或者重大過失的幫工人追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

拓展延伸

運(yùn)輸合同中卸貨人員責(zé)任與賠償規(guī)定

根據(jù)運(yùn)輸合同中的規(guī)定，卸貨人員在運(yùn)輸過程中需承擔(dān)一定責(zé)任。若卸貨人員在卸貨過程中發(fā)生意外事故導(dǎo)致受傷，根據(jù)合同規(guī)定，其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。具體責(zé)任及賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)依據(jù)合同條款而定，可能包括醫(yī)療費(fèi)用、工傷賠償、誤工補(bǔ)償?shù)?。運(yùn)輸合同中明確規(guī)定了卸貨人員的責(zé)任和賠償義務(wù)，旨在保障雙方的權(quán)益和利益平衡。雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守合同約定，如有違約行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。因此，運(yùn)輸合同中的卸貨受傷責(zé)任規(guī)定對于保障雙方的合法權(quán)益具有重要意義。

結(jié)語

根據(jù)以上法律依據(jù)，《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條和第四條，運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷的責(zé)任分配如下：若是由用人單位導(dǎo)致的工傷，用人單位應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；若是由第三人侵權(quán)造成的，則由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。此外，對于無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同中的卸貨受傷責(zé)任規(guī)定對于保障雙方的合法權(quán)益具有重要意義。

法律依據(jù)

中華人民共和國領(lǐng)事特權(quán)與豁免條例： 第十條 領(lǐng)事郵袋不得開拆或者扣留。

領(lǐng)事郵袋以裝載來往公文、公務(wù)文件及公務(wù)用品為限，應(yīng)予加封并附有可資識別的外部標(biāo)記。如中國有關(guān)機(jī)關(guān)有重大理由認(rèn)為領(lǐng)事郵袋裝有上述物品以外的物品時(shí)，可要求領(lǐng)事官員或者其授權(quán)的人員在中國有關(guān)機(jī)關(guān)人員在場的情況下開拆；如領(lǐng)事官員拒絕此項(xiàng)要求，領(lǐng)事郵袋應(yīng)予退回至原發(fā)送地點(diǎn)。

中華人民共和國郵政法（2015修正）：第三章 郵政服務(wù) 第三十條 海關(guān)依照《中華人民共和國海關(guān)法》的規(guī)定，對進(jìn)出境的國際郵袋、郵件集裝箱和國際郵遞物品實(shí)施監(jiān)管。

中華人民共和國民法典：第十九章 運(yùn)輸合同 第三節(jié) 貨運(yùn)合同 第八百二十七條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，適用本法第六百一十九條的規(guī)定。

托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。

二、運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷由誰承擔(dān)責(zé)任

運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷一般由用人單位來承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同中當(dāng)事人在卸貨時(shí)受傷的一般屬于工傷，由其用人單位承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)事人或其近親屬可以向單位申報(bào)工傷；如果是因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成的，則由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任?！痉梢罁?jù)】《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動者，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理。因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者人身損害，賠償權(quán)利人請求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第四條無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人承擔(dān)賠償責(zé)任后向有故意或者重大過失的幫工人追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、卸貨貨物砸傷人的責(zé)任

法律分析：貨車司機(jī)在運(yùn)輸貨物后好心搭把手幫忙卸貨不慎摔傷，造成了10級傷殘。然而因此所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)卻沒人肯報(bào)銷。貨車司機(jī)所在的汽運(yùn)公司、派單的物流公司、需要貨物的加工廠各自推諉，都認(rèn)為自己沒有責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用。法院判決，貨車司機(jī)協(xié)助加工廠卸貨的行為屬于幫工行為，加工廠應(yīng)承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，貨車司機(jī)自負(fù)30%的責(zé)任。律師提醒，勞動者在義務(wù)幫工時(shí)應(yīng)充分考慮幫工的風(fēng)險(xiǎn)，注重自身防護(hù)并采取必要的安全措施。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第九條 雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

四、運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷誰應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償負(fù)責(zé)

運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷由誰負(fù)責(zé)主要看以下兩點(diǎn)：

一看合同約定運(yùn)輸或卸貨是由誰負(fù)責(zé)，及合同約定對責(zé)任的承擔(dān)方式和責(zé)任；

二看受傷的原因和過錯(cuò)程度。如果受害者屬于承運(yùn)公司員工，則屬于在工作中因?yàn)楣ぷ魇艿絺?，按工傷處理，由工傷保險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、裝卸工受傷哪個(gè)負(fù)責(zé)

裝卸工一般都是從事艱苦的體力勞動作業(yè)，從而獲取一定的勞動報(bào)酬。能從事裝卸工的，往往都是家里的頂梁柱，一旦因工負(fù)傷，將直接影響整個(gè)家庭生活。那么，裝卸工受傷由誰負(fù)責(zé)這個(gè)問題，我們具體分以下情況來確定：1、如果雇主是個(gè)人，或者不具有法人主體資格的組織，或者是雖有法人主體資格但與裝卸工之間形成的是臨時(shí)性的勞務(wù)關(guān)系，那么，雙方之間形成的是一般的雇傭關(guān)系，雇員從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，其也是按人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)賠償責(zé)任;2、如果雇主具有法人主體資格，與裝卸工之間形成的是勞動關(guān)系，或者雇主不具有法人主體資格，掛靠有資質(zhì)的單位，聘用裝卸工干活，裝卸工如果因工受傷，那么該用人單位，或者被掛靠的用工單位，理應(yīng)按工傷待遇標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)該裝卸工的工傷保險(xiǎn)賠償責(zé)任。3、如果裝卸工是在非工作時(shí)間、非因工作原因受傷，或者不滿足我國工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定的工傷情形，那么裝卸工只能有自己負(fù)責(zé)了，如果侵權(quán)物有安全隱患，其管理人或者所有人，有義務(wù)在管理過失范圍內(nèi)承當(dāng)適當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任。

二、倒簽提單的性質(zhì)是什么

（一）定義

倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。一般可分為二種情況：一是善意倒簽；二是惡意倒簽，即個(gè)案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結(jié)起來倒簽，這也就是真正意義上的倒簽提單。

（二）性質(zhì)

目前占上風(fēng)的觀點(diǎn)是侵權(quán)責(zé)任說，侵權(quán)責(zé)任說的主要問題在于：首先，它忽視了承運(yùn)人和收貨人之間存在著一種運(yùn)輸合同關(guān)系，這種關(guān)系靠提單來維系著這一事實(shí)，只注意到了承、托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同關(guān)系。因而，一旦承運(yùn)人和收貨人之間發(fā)生紛爭，就認(rèn)為二者之間原本不存在合同關(guān)系，所生紛爭必為侵權(quán)。須知，提單是承運(yùn)人和收貨人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的重要體現(xiàn)，例如，收貨人在卸貨港對承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)即出自提單的規(guī)定。其次，侵權(quán)責(zé)任說簡單地認(rèn)為承運(yùn)人預(yù)借或倒簽提單，侵犯了收貨人（按期收貨）的權(quán)利，并望文生義地認(rèn)定這就是侵權(quán)。這是對侵權(quán)責(zé)任這個(gè)法律概念的重大誤解。在合同之債中，一方不履行合同或采用欺詐等手段簽訂合同，也侵犯了對方的權(quán)利，但只構(gòu)成一般性違約或根本性違約（導(dǎo)致合同無效），而這決不是侵權(quán)。預(yù)借或倒簽提單正是如此，盡管由于承運(yùn)人的行為導(dǎo)致提單無效，并侵犯了收貨人的權(quán)利，這也只是一種根本性違約，而不是什么侵權(quán)，承運(yùn)人和收貨人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)是提單這份運(yùn)輸合同，而不是侵權(quán)行為之債權(quán)債務(wù)關(guān)系。承運(yùn)人侵犯的也只是收貨人憑提單這份合同應(yīng)享有的權(quán)利，是一種契約權(quán)。如果一談到甲方侵犯了乙方的某種權(quán)利，就認(rèn)定是侵權(quán)，那是望文生義，是十分錯(cuò)誤的。關(guān)鍵要看產(chǎn)生甲、乙雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)是什么，才能正確認(rèn)定這種債權(quán)債務(wù)關(guān)系是合同之債還是非合同之債。

還是有實(shí)際意義和理論意義的。將預(yù)借或倒簽提單定性為侵權(quán)責(zé)任還是合同責(zé)任，將在案件的管轄權(quán)和準(zhǔn)據(jù)法的適用等問題上導(dǎo)致不同的結(jié)果，從而影響對案件實(shí)體問題的判決。同時(shí)，對某一法律行為定性是否準(zhǔn)確，也代表了一個(gè)國家或地區(qū)的執(zhí)法水平，并影響到當(dāng)事人對判決結(jié)果的態(tài)度乃至該判決是否能得到外國或地區(qū)的承認(rèn)和執(zhí)行的問題。

三、沒有簽訂運(yùn)輸合同貨物損壞由誰負(fù)責(zé)

沒有簽訂運(yùn)輸合同的，貨物損失的責(zé)任一般由承運(yùn)人承擔(dān)，但承運(yùn)人能證明貨物損毀因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)等原因造成的除外。

《中華人民共和國民法典》第八百三十二條，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國民法典》第八百三十三條，貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

【本文關(guān)聯(lián)的相關(guān)法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條第一款規(guī)定：雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷誰負(fù)責(zé)

運(yùn)輸合同卸貨時(shí)受傷誰負(fù)責(zé)看合同約定，沒有約定的，看受傷的原因和過錯(cuò)程度。運(yùn)輸合同承運(yùn)人雇傭司機(jī)在駕車過程中對他人造成傷害的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人雇傭司機(jī)在駕車過程中自己受到傷害的，屬于在工作中因?yàn)楣ぷ魇艿絺?，按工傷處理，由工傷保險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、坐客車受傷可以起訴嗎

在坐客車受傷客車拒賠的情形下只要符合起訴條件的，就可以向有管轄權(quán)的法院起訴。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

二、運(yùn)輸合同中承運(yùn)人代表的義務(wù)主要是什么

運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)如下：

1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按約定將貨物交付給收貨人；

2、接受托運(yùn)人運(yùn)送貨物的要求；

3、按合同約定，準(zhǔn)時(shí)將所托運(yùn)的貨物送到目的地。準(zhǔn)時(shí)，是指合同中約定的合理的時(shí)間，超過時(shí)間是違反合同約定的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

三、公交車上和私家車上發(fā)生交通事故怎么處理

公交車和私家車發(fā)生交通事故公交車乘客受傷的，受害者可以向公交公司索賠。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

【本文關(guān)聯(lián)的相關(guān)法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第八百零九條

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

《中華人民共和國民法典》第八百一十條

從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。

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投稿：宋凱辰

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