一、國內(nèi)拆遷補償最高紀(jì)錄,飛機失事會保險會賠償多少錢

飛機失事會保險會進行以下賠償：

1、對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

2、對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

3、對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元；

4、本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行；

5、旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項保險金額的給付，不免除或者減少承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

二、飛機失事乘客能獲得多少保險賠償

坐過飛機的人都知道，乘客可以選擇買不買保險。一般會購買意外險或者額外的旅游險。如果他們沒有，那就只有航空公司來保障了。

無論乘客是否購買保險，航空公司的賠償都是可獲得的和強制性的。隨著時代的更迭，空難賠償金額也進行了多次調(diào)整。

1951年，旅客意外傷害保險費折合人民幣1500元。1982年最高賠償金額提高到5000元/人，1993年再次提高到7萬元。目前，正在執(zhí)行2006年的標(biāo)準(zhǔn)?！秶鴥?nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》將每位旅客的賠償限額提高到40萬元。

對于旅客的個人物品和行李，也有相應(yīng)的理賠標(biāo)準(zhǔn)，每位旅客個人物品的責(zé)任限額為人民幣3000元。

但是，旅客托運的行李和運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額為每公斤100元。

值得注意的是，在具體執(zhí)行過程中，實際賠償金額大于法定限額。

比如2002年大連空難，每人賠付18.4萬元到19.4萬元；2010年伊春空難，每人賠付96萬元，也創(chuàng)下了中國民航史上空難賠償?shù)淖罡呒o(jì)錄。

保險公司的賠償

1、一般情況下，買了航空意外險的乘客、空難家屬、受傷乘客，既可以從航空公司獲得賠償，也可以從保險公司獲得賠償，并不沖突。

航空意外險是指保險人對乘坐該航班的旅客以及在航空運輸中因意外事故遭受的人身傷亡給予一次性賠償?shù)谋ｋU。

2、保險責(zé)任自被保險人踏入保險單所列明的航班(或同等航班)機艙門時開始，至其抵達目的地并退出機艙門時結(jié)束。至于理賠流程，也很簡單。若被保險人在傷害發(fā)生之日起180天內(nèi)遭受意外傷害、身故或殘疾，可直接向保險公司申請理賠，保險公司將按照賠付比例一次性進行賠付。航空意外險的保額就是我們經(jīng)常聽到的百萬旅行保障，最高賠付金額為200萬。

對于空難索賠，大概就是這樣。每個乘客的實際情況略有不同，有的人投保比較全，所以理賠金額會不斷向上累加。當(dāng)然，沒有人愿意看到這樣的悲劇發(fā)生。再多的補償也無法帶回鮮活的生命。只能說賠償能給受傷乘客家屬一些安慰罷了。

三、飛機失事保險賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？

飛機失事賠償包括航空公司和保險公司的賠償。根據(jù)規(guī)定，承運人對每名旅客的賠償責(zé)任限額為40萬元，對隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元，對行李和貨物的賠償責(zé)任限額為每公斤100元。乘客可以購買航空意外傷害險或意外醫(yī)療保險來增加賠償金額。機票中包含強制的飛機保險費，而乘客可以自行決定是否購買額外的交通險。

法律分析

一、飛機失事會保險會賠償多少錢

1、據(jù)了解，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：

(1)承運人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。

(2)保險公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。

2、對于購買了航意險的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險公司所支付的賠償金。

3、

《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》

第三條國內(nèi)航空運輸承運人(以下簡稱承運人)應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》

另有規(guī)定的除外：

(一)對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元;

(二)對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元;

(三)對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

第四條本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

第五條旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項保險金額的給付，不免除或者減少承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

二、機票是否包含保險

一般來講，我們購買的機票當(dāng)中有一部分是飛機保險費，也屬于強制險，功能上綜合了運險和人身意外傷害險的特點，集財產(chǎn)保險與責(zé)任保險于一身，但我們在網(wǎng)上購買機票時都會有一個額外的交通險，這部分就由乘客自己決定是否購買，一般是建議大家購買的。

飛機失事賠償金額由國務(wù)院民用航空主管部門制定，我國的空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括航空公司所承擔(dān)的賠償，還有保險公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。

結(jié)語

飛機失事時的賠償金額包括航空公司和保險公司承擔(dān)的賠償。根據(jù)《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元，隨身攜帶物品的限額為人民幣3000元，行李和貨物的限額為每公斤人民幣100元。購買航空旅客人身意外保險可以額外獲得保險公司的賠償，不影響承運人的賠償責(zé)任。因此，飛機失事時的賠償金額由多方面因素決定，包括航空公司、保險公司以及乘客自身投保的保險。

法律依據(jù)

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第十一章 搜尋援救和事故調(diào)查 第一百五十四條 執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)盡力搶救民用航空器所載人員，按照規(guī)定對民用航空器采取搶救措施并保護現(xiàn)場，保存證據(jù)。

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第十三章 對外國民用航空器的特別規(guī)定 第一百八十三條 外國民用航空器在中華人民共和國境內(nèi)發(fā)生事故，其國籍登記國和其他有關(guān)國家可以指派觀察員參加事故調(diào)查。事故調(diào)查報告和調(diào)查結(jié)果，由中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門告知該外國民用航空器的國籍登記國和其他有關(guān)國家。

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第十一章 搜尋援救和事故調(diào)查 第一百五十六條 民用航空器事故調(diào)查的組織和程序，由國務(wù)院規(guī)定。

四、墜機事故將如何理賠

一、墜機事故將如何理賠1、空難的賠償分為兩個部分，一是航空公司承擔(dān)的賠償，二是保險公司所承擔(dān)的賠償。賠償內(nèi)容具體如下：（1）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；（2）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；（3）對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。2、法律依據(jù)：《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條國內(nèi)航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任第五條旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項保險金額的給付，不免除或者減少承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。二、空難受害者可以獲得的民事賠償有哪些空難受害者可以獲得的民事賠償具體如下：1、醫(yī)療費；2、誤工費；3、護理費用；4、住院伙食補助費；5、殘疾賠償金；6、營養(yǎng)費；7、死亡賠償金；8、被扶養(yǎng)人生活費；9、精神損害賠償。

五、乘坐飛機不買保險，飛機失事，航空公司賠償嗎

不用買保險也會賠付的。無論是否購買保險，坐飛機購買機票，就是與航空公司形成了事實上的消費合同關(guān)系，因此，一旦出現(xiàn)問題，他必須給與賠償。乘客自己購買的人身意外傷害保險，人身險是由乘客自愿購買的。因為責(zé)任險與人身險是不同的兩個險種，在賠付時不存在互相\"抵消\"的問題。而且責(zé)任險是由財產(chǎn)保險公司承保的，人身險是由人壽保險公司承保的，業(yè)務(wù)上也不存在交叉，一旦出現(xiàn)險情，當(dāng)然是各賠各的。如果乘客還投保了其他與人身險有關(guān)的險種，保險公司也將根據(jù)這些保險合同的約定進行賠付。為了轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險，航空公司基本上都會購買保險，主要包括飛機機身險、第三者責(zé)任險、旅客法定責(zé)任險。無論有沒有購買相關(guān)意外保險，當(dāng)不幸遭遇空難時，都可以獲得航空公司最高40萬元的賠償；但如果是有額外買了其他相關(guān)商業(yè)保險，那還可以獲得保險公司的賠付金。簡單來說，就是有沒有買保險，遇難都可以拿到賠償金，只是拿到的賠償數(shù)額會大相徑庭。假設(shè)乘客乘坐飛機沒有購買航空意外險等商業(yè)保險，卻不幸飛機失事，也是可以獲得相應(yīng)的賠償?shù)?。每一位遇難的乘客獲取的賠償各不相同。這個賠償金一般分為兩部分，一部分是航空公司給予的賠償，另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠償。但沒有額外購買保險的旅客，就只能領(lǐng)取到由航空公司承擔(dān)的賠償金。 法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔(dān)責(zé)任。第一百二十五條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

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文章來源參考：【頭條】，國內(nèi)拆遷補償最高紀(jì)錄是什么

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投稿：陳穎

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