宣會高速公司拆遷范圍4米,修高速公路拆遷紅線是多少米,一、修高速公路拆遷紅線是多少米依據我國相關法律的規(guī)定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。《公路管理條例》第二十八條修建跨越公路的
一、修高速公路拆遷紅線是多少米
依據我國相關法律的規(guī)定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。
《公路管理條例》
第二十八條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發(fā)展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第二十九條在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。
二、修路征地樹木怎么補償
征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區(qū)位、土地供求關系、人口以及經濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。
征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農村村民住宅，應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。
縣級以上地方人民政府應當將被征地農民納入相應的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。
法律分析：依據我國《公路管理條例》的規(guī)定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。
法律依據：《中華人民共和國公路管理條例》
第三十條 修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發(fā)展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第三十一條 在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。
法律分析：如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路 征地 紅線范圍內，都可以不征收，也就是不撤遷了。如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必須離開高速公路紅線30m外修建。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
法律分析：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內新建、擴建建筑物或者地面構筑物。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》
第二十五條房屋征收部門與被征收人依照本條例的規(guī)定，就補償方式、補償金額和支付期限、用于產權調換房屋的地點和面積、搬遷費、臨時安置費或者周轉用房、停產停業(yè)損失、搬遷期限、過渡方式和過渡期限等事項，訂立補償協議。
補償協議訂立后，一方當事人不履行補償協議約定的義務的，另一方當事人可以依法提起訴訟。
法律分析：房屋離高速公路邊緣30米必須拆遷。高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
法律依據：《公路安全保護條例》 第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據安全視距等要求確定。
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投稿：蔣丹和
內容審核：劉鵬飛律師
