一、2018濟南拆遷補償,濟棗高鐵房屋補償標(biāo)準(zhǔn)

濟棗高鐵房屋補償標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個方面：

一、被征收房屋價值的補償

根據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，補償應(yīng)包括被征收房屋價值的補償。這通?；诜课莸慕Y(jié)構(gòu)、折舊程度以及平方米單價來計算。具體價值由專業(yè)的評估機構(gòu)進行評估，以確保被征收人得到公平的補償。

二、搬遷、臨時安置的補償

同樣依據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，補償還包括因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償。這部分補償用于彌補被征收人在搬遷過程中的損失和臨時居住的不便。

三、停產(chǎn)停業(yè)損失的補償

如果房屋被征收導(dǎo)致停產(chǎn)停業(yè)，根據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，被征收人還有權(quán)獲得停產(chǎn)停業(yè)損失的補償。這部分補償旨在幫助被征收人度過因征收導(dǎo)致的經(jīng)營困難期。

四、土地補償費和其他補償

根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第四十八條，征收土地還應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補償，包括土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用。這些費用應(yīng)依法及時足額支付，以保障被征地農(nóng)民的權(quán)益。

總的來說，濟棗高鐵房屋補償標(biāo)準(zhǔn)是一個綜合考量多個因素的復(fù)雜體系，旨在確保被征收人得到公平、合理的補償。具體補償金額需要根據(jù)實際情況和相關(guān)法律法規(guī)進行確定。

二、濟棗高鐵為什么還不征地

法律分析：京滬高鐵，濟南直達棗莊，再修就重復(fù)了。修高鐵投巨資，目前高鐵運營虧損。停建是明智之舉。緊靠京滬高鐵還有京臺高速又有京滬鐵路沒必要再建。

法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》 第四條 國家實行土地用途管制制度。國家編制土地利用總體規(guī)劃，規(guī)定土地用途，將土地分為農(nóng)用地、建設(shè)用地和未利用地。嚴(yán)格限制農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地，控制建設(shè)用地總量，對耕地實行特殊保護。前款所稱農(nóng)用地是指直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的土地，包括耕地、林地、草地、農(nóng)田水利用地、養(yǎng)殖水面等；建設(shè)用地是指建造建筑物、構(gòu)筑物的土地，包括城鄉(xiāng)住宅和公共設(shè)施用地、工礦用地、交通水利設(shè)施用地、旅游用地、軍事設(shè)施用地等；未利用地是指農(nóng)用地和建設(shè)用地以外的土地。使用土地的單位和個人必須嚴(yán)格按照土地利用總體規(guī)劃確定的用途使用土地。

三、高鐵拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)

高鐵拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：1、征收耕地補償標(biāo)準(zhǔn)，旱田平均每畝補償1.3萬元。水田平均每畝補償2萬元。菜田平均每畝補償3萬元；2、征收基本農(nóng)田補償標(biāo)準(zhǔn)，旱田平均每畝補償1.76萬元。水田平均每畝補償2.64萬元。菜田平均每畝補償4.4萬元；3、征收林地及其他農(nóng)用地平均每畝補償0.64萬元；4、征收工礦建設(shè)用地、村民住宅、道路等集體建設(shè)用地平均每畝補償0.72萬元；5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償0.16萬元。對被征收房屋價值的補償，不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產(chǎn)的市場價格。被征收房屋的價值，由具有相應(yīng)資質(zhì)的房地產(chǎn)價格評估機構(gòu)按照房屋征收評估辦法評估確定。對評估確定的被征收房屋價值有異議的，可以向房地產(chǎn)價格評估機構(gòu)申請復(fù)核評估。【法律依據(jù)】：《中華人民共和國土地管理法》第四十七條國家征收土地的，依照法定程序批準(zhǔn)后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施?？h級以上地方人民政府?dāng)M申請征收土地的，應(yīng)當(dāng)開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查和社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補償標(biāo)準(zhǔn)、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村、村民小組范圍內(nèi)公告至少三十日，聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關(guān)系人的意見。多數(shù)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織成員認(rèn)為征地補償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織召開聽證會，并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)在公告規(guī)定期限內(nèi)，持不動產(chǎn)權(quán)屬證明材料辦理補償?shù)怯洝？h級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門測算并落實有關(guān)費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人就補償、安置等簽訂協(xié)議；個別確實難以達成協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在申請征收土地時如實說明。相關(guān)前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

四、濟棗高鐵 法律問題

法律分析:

濟南至棗莊高速鐵路，簡稱濟棗高鐵，為《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》規(guī)劃的“六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)之一的旅游高鐵通道，串聯(lián)濟南泉水，泰安泰山，曲阜孔子，鄒城孟子，滕州墨子，微山湖濕地紅荷風(fēng)景區(qū)和臺兒莊景區(qū)，打造黃金旅游通道。

濟南至棗莊鐵路位于山東省中南部，線路起自濟南經(jīng)泰安、曲阜、鄒城、滕州，棗莊市中區(qū)至臺兒莊。正線全長265.57公里，新建正線260.32公里，利用既有工程5.25公里。全線分布濟南東站、港溝站、濟南南山站、泰安東站、寧陽東站、曲阜東站、鄒城東站、滕州東站、棗莊南站和臺兒莊站10個車站。

法律依據(jù):

《鐵路建設(shè)管理辦法》

第一條 為加強鐵路建設(shè)管理，規(guī)范鐵路建設(shè)行為，提高鐵路建設(shè)水平，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱鐵路建設(shè)是指新建、改建鐵路建設(shè)項目的立項決策、勘察設(shè)計、工程實施、竣工驗收等全部建設(shè)活動。

第三條 本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路建設(shè)活動。

五、高鐵房屋拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)

法律分析：房屋補償標(biāo)準(zhǔn)樓房(二層以上)每平方米補償650元。搗(預(yù))制磚砼結(jié)構(gòu)房屋每平方米補償550元。磚瓦房每平方米補償400元。平(草)房每平方米補償300元。

法律依據(jù)：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設(shè)的需要；

（五）由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行舊城區(qū)改建的需要；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

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文章來源參考：【頭條】，2021濟南拆遷補償

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投稿：蔣夢佳

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