一、泰州大橋拆遷補償標(biāo)準(zhǔn),鄉(xiāng)村道路寬度規(guī)定是多少呢

法律分析：國家對于鄉(xiāng)村道路沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)地方實際情況出臺地方標(biāo)準(zhǔn)。地方標(biāo)準(zhǔn)大體為：1、鄉(xiāng)道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區(qū)，如三州及盆周山區(qū)、地形地質(zhì)復(fù)雜及交通流量小的路段，鄉(xiāng)道和村道可按單車道設(shè)計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數(shù)量每公里不少于3處。農(nóng)村公路一般是指通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、通行政村的公路。通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）以及連接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間的公路。通行政村公路是指由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通達(dá)行政村的公路。

法律依據(jù)：《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》 第八條 各級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)?？h道和鄉(xiāng)道一般應(yīng)當(dāng)按照等級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；村道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是路基、路面寬度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H需要和經(jīng)濟條件確定。

二、農(nóng)村四級公路標(biāo)準(zhǔn)寬度

四級公路，一般情況下路基寬度不低于6.5米，路面寬度不低于5米。村道，一般情況下路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。（一）路基路面寬度：1、縣鄉(xiāng)公路：二級公路，一般情況下路基寬度不低于12米，路面寬度不低于9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應(yīng)不低于8.5米，路面寬度應(yīng)不低于7.5米。三級公路，一般情況下路基寬度不低于8.5米，路面寬度不低于7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應(yīng)不低于7.5米，路面寬度應(yīng)不低于6.5米。四級公路，一般情況下路基寬度不低于6.5米，路面寬度不低于5米。2、村道一般情況下路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。（二）路面結(jié)構(gòu)1、水泥混凝土路面：面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少于24cm、22cm、20cm，村道不小于18cm。設(shè)計抗折強度二、三級公路不小于4.5MPa,四級公路不小于4MPa?；鶎樱嚎h鄉(xiāng)公路二、三級路應(yīng)采用水泥穩(wěn)定碎石基層，四級路也可采用石灰水泥二灰穩(wěn)定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小于18cm；國家對于鄉(xiāng)村道路沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)地方實際情況出臺地方標(biāo)準(zhǔn)。地方標(biāo)準(zhǔn)大體為：1、鄉(xiāng)道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區(qū)，如三州及盆周山區(qū)、地形地質(zhì)復(fù)雜及交通流量小的路段，鄉(xiāng)道和村道可按單車道設(shè)計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數(shù)量每公里不少于3處。法律依據(jù)：《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》第八條 各級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。縣道和鄉(xiāng)道一般應(yīng)當(dāng)按照等級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；村道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是路基、路面寬度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H需要和經(jīng)濟條件確定。第九條 農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況合理確定。對于工程艱巨、地質(zhì)復(fù)雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標(biāo)可適當(dāng)降低，路基寬度可適當(dāng)減窄。第二十六條 農(nóng)村公路建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)符合土地使用標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二十七條 農(nóng)村公路建設(shè)項目需要征地拆遷的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)厝嗣裾_定的補償標(biāo)準(zhǔn)給予補償。

三、鄉(xiāng)村道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

各地應(yīng)根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，按照公路的使用功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術(shù)等級。一般采用二級、三級和四級公路三個技術(shù)等級，即縣通鄉(xiāng)公路采用二級或二級以上公路;鄉(xiāng)際公路采用三級或三級以上公路;鄉(xiāng)通行政村公路采用四級或四級以上公路。具體規(guī)定如下：各級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照因地制宜、實事求是的原則，合理確定農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。1、縣道和鄉(xiāng)道一般應(yīng)當(dāng)按照等級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；村道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是路基、路面寬度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H需要和經(jīng)濟條件確定。2、農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況合理確定。對于工程艱巨、地質(zhì)復(fù)雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標(biāo)可適當(dāng)降低，路基寬度可適當(dāng)減窄。3、農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有道路進行改建或擴建。橋涵工程應(yīng)當(dāng)采用經(jīng)濟適用、施工方便的結(jié)構(gòu)型式。路面應(yīng)當(dāng)選擇能夠就地取材、易于施工、有利于后期養(yǎng)護的結(jié)構(gòu)。4、農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)重視排水和防護工程的設(shè)置，提高公路抗災(zāi)能力。在陡巖、急彎、沿河路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的安全、防護設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。5、二級以上的公路或中型以上的橋梁、隧道工程項目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，分初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段進行；其他工程項目可以直接采用施工圖一階段設(shè)計。6、四級以上農(nóng)村公路工程和大橋、特大橋、隧道工程的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān)；其他農(nóng)村公路工程的設(shè)計，可以由縣級以上地方人民政府交通主管部門組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員承擔(dān)。法律依據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》第二條　農(nóng)村公路新建、改建、擴建的管理，適用本辦法。本辦法所稱農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括經(jīng)省級交通運輸主管部門認(rèn)定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路。公路包括公路橋梁、隧道和渡口?？h道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)級人民政府所在地和主要商品生產(chǎn)、集散地的公路。鄉(xiāng)道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉(xiāng)際間公路以及連接鄉(xiāng)級人民政府所在地與建制村的公路。村道是指除鄉(xiāng)道及鄉(xiāng)道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機耕道。第三條　農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、安全至上、確保質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、因地制宜的原則。第四條　交通運輸部負(fù)責(zé)全國公路建設(shè)的行業(yè)管理工作?？h級以上地方交通運輸主管部門依據(jù)職責(zé)主管本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)管理工作，縣級交通運輸主管部門具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督鄉(xiāng)道、村道建設(shè)管理工作。

四、農(nóng)村道路寬度標(biāo)準(zhǔn)

國家對于鄉(xiāng)村道路沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)地方實際情況出臺地方標(biāo)準(zhǔn)。地方標(biāo)準(zhǔn)大體為：1、鄉(xiāng)道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米。2、村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。3、對于特殊地區(qū)，如三州及盆周山區(qū)、地形地質(zhì)復(fù)雜及交通流量小的路段，鄉(xiāng)道和村道可按單車道設(shè)計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數(shù)量每公里不少于3處。什么是鄉(xiāng)村公路？鄉(xiāng)村公路，也就是農(nóng)村公路。根據(jù)我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，將公路一共分為五個級別，分別是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。高速就不用多說了，大家都非常熟悉，有車的人外出也會經(jīng)常在高速上跑，主要以長途運輸為主，分道行駛，更加方便和安全。這是級別最高的公路，超過一級以上。是省和省，甚至是跨幾省的高速通道，對于經(jīng)濟以及別的方面都有特別重要的意義。上世紀(jì)八十年代，我國內(nèi)地尚開始建設(shè)高速公路，到了2018年年底，我們成為了高速里程世界第一。從沒有，到世界第一，我們用了將近四十年，這是超越世界的速度。一級公路通常意義上來說就是我們所說的國道，但并不全面，因為有的地方國道屬于二級甚至是三級公路，要看當(dāng)?shù)氐能嚵魍ㄐ谐潭?，以及根?jù)車流情況而修的國道容納量。二級公路很多人認(rèn)為就是省道，其實二級公路更多都是國道。比如我們時不時會聽到三個數(shù)字后面帶著國道，這樣的路很多都是二級公路標(biāo)準(zhǔn)。但仍然跟上面一樣，這個標(biāo)準(zhǔn)是要按車流容納量以及當(dāng)?shù)氐男枨罅縼韯澐?，并不是省道就一定是二級公路，國道一定是一級公路。而三四級公路就涉及到了我們的農(nóng)村公路，在農(nóng)村公路中也是分著級別的，采用的標(biāo)準(zhǔn)一般都是三四級公路標(biāo)準(zhǔn)。比如說縣級公路大多采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道則是四級公路標(biāo)準(zhǔn)。法律依據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》　第十二條　縣道建設(shè)規(guī)劃由縣級交通運輸主管部門會同同級有關(guān)部門編制，經(jīng)縣級人民政府審定后，報上一級人民政府批準(zhǔn)。鄉(xiāng)道、村道建設(shè)規(guī)劃由縣級交通運輸主管部門協(xié)助鄉(xiāng)級人民政府編制，報縣級人民政府批準(zhǔn)。經(jīng)批準(zhǔn)的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)報批準(zhǔn)機關(guān)的上一級交通運輸主管部門備案。第二十五條　農(nóng)村公路建設(shè)項目設(shè)計文件由縣級以上地方交通運輸主管部門依據(jù)法律、行政法規(guī)的相關(guān)規(guī)定進行審批，具體審批權(quán)限由省級交通運輸主管部門確定。農(nóng)村公路建設(shè)項目重大或者較大設(shè)計變更應(yīng)當(dāng)報原設(shè)計審批部門批準(zhǔn)。

五、鄉(xiāng)村道路寬度標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？

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文章來源參考：【頭條】泰州大橋拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)，

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投稿：成安

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