一、太原修地鐵拆遷樓房怎么補(bǔ)償,太原地鐵新規(guī)劃

法律分析：

太原地鐵（Taiyuan Metro），是服務(wù)于中國山西省太原市及太原都市圈各地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路（2號(hào)線）于2020年12月26日開通運(yùn)營 ，使太原成為中國大陸第39座開通地鐵的城市，也是華北地區(qū)第5座開通地鐵的城市，山西省第1座開通地鐵的城市。

截至2020年12月，太原地鐵運(yùn)營線路共1條，為太原地鐵2號(hào)線，總里程23.65千米，車站23座。

截止2020年12月，太原地鐵在建線路共1條，為太原地鐵1號(hào)線一期工程，總在建里程28.74千米。

根據(jù)2015年8月太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，太原地鐵規(guī)劃線網(wǎng)由5條市區(qū)線和3條市域線組成，遠(yuǎn)期規(guī)劃線網(wǎng)總長約266.2千米 。

法律依據(jù)：

《太原地鐵1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)》 獲山西省發(fā)改委批復(fù) ；10月15日，太原市發(fā)展和改革委員會(huì)召開太原地鐵2號(hào)線票價(jià)聽證會(huì) ；12月10日，太原市發(fā)改委主任何愛萍公布太原地鐵計(jì)價(jià)規(guī)則 ；12月10日，太原市軌道交通公司向社會(huì)公布了四種售取票方式；12月11日，太原地鐵2號(hào)線開展運(yùn)營突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練 ；12月20日，太原地鐵官方出行APP“聽景Liscenes”暨首張地鐵聯(lián)名卡在省城南中環(huán)地鐵站正式發(fā)布上線；12月22日，《太原市城市軌道交通乘客守則》發(fā)布 。12月26日，太原地鐵2號(hào)線正式開通試運(yùn)營，并在大南門站舉行開通儀式。

二、太原地鐵路線規(guī)劃

法律分析：太原地鐵第一期建設(shè)規(guī)劃包括1號(hào)線一期和2號(hào)線一期，其中1號(hào)線一期工程自西山礦務(wù)局至太原武宿國際機(jī)場(chǎng)，2號(hào)線一期自西澗河至小店南，長約49.2公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃共包括8條線路。2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號(hào)線一期工程正式開工，預(yù)計(jì)2020年底試運(yùn)營。2019年12月30日，太原地鐵1號(hào)線一期工程正式開工，預(yù)計(jì)2024年底試運(yùn)營。地鐵2號(hào)線于工期2020年6月份開展綜合聯(lián)調(diào)，2020年9月份開展空載試運(yùn)行，2020年底開始初期運(yùn)營。

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

三、太原地鐵1號(hào)線開始運(yùn)營了嗎

法律分析：2019年12月30日，太原地鐵1號(hào)線一期工程正式開工，預(yù)計(jì)2024年底試運(yùn)營。太原地鐵1號(hào)線一期工程西起太原市萬柏林區(qū)西山礦務(wù)局站，后分別沿西銘路、西礦街、迎澤大街向東走行，于迎澤大橋附近下穿汾河，隨后繼續(xù)沿迎澤大街走行并下穿太原站，之后拐入東中環(huán)路，并沿東中環(huán)路向南走行，下穿太原南站，隨后沿北營南路、馬練營路繼續(xù)向南走行，終至小店區(qū)武宿機(jī)場(chǎng)站。

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。

四、太原地鐵路線規(guī)劃？

律師分析：

太原地鐵第一期建設(shè)規(guī)劃包括1號(hào)線一期和2號(hào)線一期，其中1號(hào)線一期工程自西山礦務(wù)局至太原武宿國際機(jī)場(chǎng)，2號(hào)線一期自西澗河至小店南，長約49.2公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃共包括8條線路。2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號(hào)線一期工程正式開工，預(yù)計(jì)2020年底試運(yùn)營。2019年12月30日，太原地鐵1號(hào)線一期工程正式開工，預(yù)計(jì)2024年底試運(yùn)營。地鐵2號(hào)線于工期2020年6月份開展綜合聯(lián)調(diào)，2020年9月份開展空載試運(yùn)行，2020年底開始初期運(yùn)營。

【法律依據(jù)】：

《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

五、太原目前有地鐵嗎？

法律分析：

有。太原地鐵2號(hào)線于2020年12月26日開通，南起西橋站，北至尖草坪站，全長23.647公里，沿途經(jīng)過大型居民區(qū)、高科技園區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)，全線采用全自動(dòng)運(yùn)行、城軌云平臺(tái)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)支付等新技術(shù)，充分保證運(yùn)營的效率、安全、智能。

法律依據(jù)：

山西省發(fā)改委《太原市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告通過批復(fù)》 近日我委以晉發(fā)改審批發(fā)〔2019〕500號(hào)文件批復(fù)了太原市城市軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。 太原市城市軌道交通1號(hào)線一期工程線路起自西山礦務(wù)局站，途經(jīng)西礦街、迎澤大街、東中環(huán)路、太原南站、北營南路、馬練營路，終至武宿機(jī)場(chǎng)站，線路全長28.575公里，全部為地下線。全線設(shè)地下車站24座，其中換乘站7座，分別為客運(yùn)西站、下元站、迎澤橋西站、大南門站、五一廣場(chǎng)站、長風(fēng)東街站、中心街東站。設(shè)西山停車場(chǎng)1

處，設(shè)馬練營車輛基地1處。采用全自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)A型車，4動(dòng)2拖6輛編組方案。

項(xiàng)目總投資估算224.587億元，資本金占總投資的40%，擬采用PPP模式實(shí)施。項(xiàng)目單位暫定為太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室，建設(shè)工期為60個(gè)月。

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文章來源參考：【頭條】太原修地鐵拆遷樓房怎么補(bǔ)償，太原修地鐵花多少錢

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投稿：蘇莉慧

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