根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及法學(xué)理論，一般認(rèn)為，滿足以下條件之一的，車位屬于全體業(yè)主所有，開發(fā)商無權(quán)出售：

1、開發(fā)商在計算公攤面積時已把地下車位的建筑面積計算在內(nèi)的；

2、開發(fā)商把建在地下車位的成本核算在住宅開發(fā)成本之內(nèi)的；

3、根據(jù)國家法律或當(dāng)?shù)卣?guī)定應(yīng)無償交付給業(yè)主使用的，即小區(qū)在規(guī)劃時已經(jīng)明確了車位作為公共配套設(shè)施的功能，將建車位作為開發(fā)商的法定義務(wù)。如果有上述情況之一，開發(fā)商就無權(quán)出售該車位。

根據(jù)《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》及《城市房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營管理條例》的規(guī)定，未取得銷售許可的商品房產(chǎn)不得銷售。

對車位的歸屬只作了原則性的規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

第一種最簡單，產(chǎn)權(quán)在誰名下就是誰的。

第二種最常見，產(chǎn)權(quán)屬于政府，但是開發(fā)商可以對其進行經(jīng)營管理(法律規(guī)定誰投資誰管理使用，但是開發(fā)商投資還是業(yè)主投資有爭議)。根據(jù)《中華人民共和國人民防空法》第五條規(guī)定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。”開發(fā)商的投資已經(jīng)隨著土地使用權(quán)的轉(zhuǎn)移而自動轉(zhuǎn)移給了全體業(yè)主，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業(yè)主共有。

第三種最復(fù)雜，要看規(guī)劃，看開發(fā)商的建安成本，但是立法大趨勢是認(rèn)定其為全體小區(qū)業(yè)主共有，業(yè)主(業(yè)委會)勝訴的比例越來越高。

開發(fā)商和物業(yè)收費的合法性，如果是人防工程，它的合法性來自人防的授權(quán)，人防辦認(rèn)為可開發(fā)商是投資人，他授權(quán)在非戰(zhàn)時由開發(fā)商進行經(jīng)營，開發(fā)商則支付人防辦一定的(使用權(quán))費用。

1、停車位的所有權(quán)屬于全體業(yè)主時，開發(fā)公司和業(yè)主均無權(quán)出售停車位，即使是對外出租停車位的長期使用權(quán)也應(yīng)經(jīng)過全體業(yè)主的同意，收益用于小區(qū)停車位的維護、管理基金。

2、停車位的所有權(quán)屬于開發(fā)公司時，開發(fā)公司的所有權(quán)與小區(qū)業(yè)主的專用權(quán)可能會發(fā)生矛盾，開發(fā)公司認(rèn)為既然小區(qū)內(nèi)業(yè)主不購買特定的停車位，作為所有權(quán)人便有權(quán)對外出售多余停車位；業(yè)主則認(rèn)為開發(fā)商的行為侵犯了小區(qū)住戶的專用權(quán)，一旦將來擁有私家車，將面臨無處停車的境地，而為小區(qū)規(guī)劃的停車位早已被“外人”買走。為避免此類尷尬局面的出現(xiàn)，就要求開發(fā)公司在處分住宅小區(qū)內(nèi)的停車位時受到相應(yīng)的限制，也即處分行為不得侵害小區(qū)住戶的合法權(quán)益。

開發(fā)商將車位賣給小區(qū)之外的人侵害了小區(qū)內(nèi)業(yè)主的權(quán)利。

綜上可知，車位出售的問題是跟車位的所屬關(guān)系有關(guān)的，車位如果不是屬于開發(fā)商的，那開發(fā)商就是不能進行出售的。以上便是北京圣運律師小編為您帶來關(guān)于請問開發(fā)商出售地下車位使用權(quán)是否合法的相關(guān)知識，若大家有什么不了解的亦或是有其他疑問的可以咨詢北京圣運律師的律師。

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