2018年12月6日，大連公安發(fā)布消息稱，12月3日14時09分，包頭至大連的K56次列車自蘇家屯站開車后，乘警接到列車長報告，1號車廂有旅客“霸座”。在網(wǎng)友提供的視頻中，該女子霸占他人座位，還聲稱“誰先坐就是誰的（座位）”，列車員勸說無果后報告給了乘警。

22歲“霸座女”持無座票拒不讓座
 
        面對該女子的無理行為，乘警多次告訴她這種行為已擾亂了列車秩序，涉嫌違反《治安管理處罰法》，并對她多次提出警告，要求她將座位讓出來，均遭到拒絕且態(tài)度惡劣，辱罵乘警和周圍旅客。為了維持列車正常秩序，乘警在對其多次警告無果后，將其沒有合法手續(xù)帶離現(xiàn)場，制作相關(guān)法律文書交站臺派出所處理。

 

劉某被鐵路警方帶離現(xiàn)場
 
        該女子到派出所后，對“霸座”行為供認不諱。大連鐵路警方依據(jù)《治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定依法給予其行政拘留處罰。該女子的“霸座”行為并非首例，卻是第一個因“霸座”被行政拘留的鐵路乘客。
 
        今年8月以來，火車乘客“霸座”的情況頻發(fā)，列車員勸解無效，甚至有時出動乘警都未能讓“霸座”乘客對號入座。此外，也有一些“霸座”事件以列車工作人員調(diào)解后，霸座乘客道歉、或霸座乘客補票、或給被霸座乘客另外安排座位結(jié)束，霸座乘客沒有受到行政處罰。
 

【法律解讀】

        那么，對“霸座”這種現(xiàn)象，到底該不該采取拘留這樣一種嚴厲的措施來進行懲治？應該如何有效的防止此類現(xiàn)象發(fā)生呢？記者就此采訪了國內(nèi)知名行政法律師、北京圣運律師事務所王有銀主任。
 

        王有銀律師接受采訪時表示，自今年8月份，“高鐵霸座”事件被很多媒體包括網(wǎng)絡(luò)報道和關(guān)注，廣大網(wǎng)友對這種現(xiàn)象紛紛給予嚴厲的譴責，“霸座男”還被納入鐵路旅客信用黑名單，限制乘坐所有火車坐席。但還是有人對此不屑一顧，“霸座”事件屢禁不止。

 
        這件事往小了說，是道德意識及社會責任意識欠缺的表現(xiàn)；往大了說，遭遇無故占用他人座位，經(jīng)過乘務人員勸說拒不歸還座位的行為，屬于擾亂公共秩序、擾亂列車運輸秩序，依據(jù)我國《治安管理處罰法》可以對其進行拘留和罰款。
 
        事實上，當乘客從車站購買車票后，雙方就形成一個運輸合同法律關(guān)系，鐵路部門有履行合同、排除妨礙的義務，保證旅客能夠按照合同（即車票上）登記的座位號入座。列車上乘警的職責就是維護列車正常的運行秩序，乘警是可以對“霸座”人實施沒有合法手續(xù)措施的，也可以依據(jù)國家法律賦予的沒有合法手續(xù)力采取強行帶離座位等措施。
 
         我國《治安管理處罰法》明確規(guī)定，對于擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行為，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
 
        王有銀律師認為，“霸座”事件頻頻引發(fā)大眾輿論，說明了社會公眾對這種貌似小惡的行為，實際上是零容忍的態(tài)度。鐵路部門實施的信用黑名單、限制乘車措施，以及《治安管理處罰法》規(guī)定的處罰措施，實際上都是一種提高違法成本的手段，旨在有效減少違法行為。
 

       古語有云：勿以惡小而為之。還希望大家在生活中能夠加強自身道德修養(yǎng)，增強社會責任意識和法律意識，共同維持良好的社會秩序，創(chuàng)建和諧美好的公共秩序。