一、沒停到車位上,被蹭了是誰的責(zé)任,沒停到車位上,被蹭了是誰的責(zé)任

一、沒停到車位上被蹭了是誰的責(zé)任
1、沒停到車位上被蹭了是誰的責(zé)任視具體情況而定，具體情況如下：
（1）如果停車并沒有影響其它車輛出行，那么停車人就不用承擔事故責(zé)任；
（2）如果對其它車輛出行有影響，通常都要承擔次要責(zé)任；
（3）在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行的規(guī)定，司機在駕駛車輛過程中，應(yīng)該選擇在有停車位的地方停車。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條
侵害他人人身權(quán)益造成財產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實際情況確定賠償數(shù)額。
二、路邊違章停車的處罰標準是什么
1、機動車違反規(guī)定停放的，公安機關(guān)交通管理部門可以粘貼違法停車告知單、利用電子監(jiān)控設(shè)備記錄違法行為，妨礙其他車輛行人通行的，可以將機動車拖移至不妨礙交通的地點或指定地點停放，對違法駕駛?cè)颂?00元罰款；
2、機動車違反規(guī)定臨時停車的，處200元罰款；
3、機動車在設(shè)有禁止停車標志、標線的地點停放車輛或臨時停車的，處100元罰款，記3分。

二、車不在車位停我把他車蹭了誰的責(zé)任

法律分析：有車位的情況下，沒把車停在車位上，車輛被蹭由侵權(quán)人承擔責(zé)任，小區(qū)內(nèi)違停也屬于違章停車的行為。如果小區(qū)物業(yè)沒有盡到合同約定的義務(wù)導(dǎo)致業(yè)主車輛被剮，物業(yè)公司應(yīng)當承擔一定的責(zé)任。一般情況下，業(yè)主財產(chǎn)受到損害，是由侵權(quán)人直接賠償，無需物業(yè)公司賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》

第二百七十五條 建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

第二百七十六條 建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。

三、不在停車位被蹭是誰的責(zé)任

當事人的車輛沒有停在停車位里，所以，當事人的車輛屬于是違規(guī)停車。因此，被撞車輛的車主要負主要的責(zé)任，另一方要負次要的責(zé)任。在發(fā)生交通事故以后出現(xiàn)逃逸的，但還要沒有構(gòu)成犯罪的，公安機關(guān)的交通管理部門會進行相應(yīng)的處罰。不在停車位的車在被剮蹭以后的責(zé)任劃分，如果不是在停車位的車輛，屬于是處于靜止狀態(tài)的，這種情況下行駛的車輛需要負全部的責(zé)任。不在停車位的車輛，需要依據(jù)停車的地點來做進一步的判斷，如果屬于是禁止停車地段的，要根據(jù)違停來進行處理，需要負次要的責(zé)任，具體理賠的費用可以通過協(xié)商來進行解決，不在禁止停車得地段不需要承擔責(zé)任。要是不在停車位的車輛，而處于起步轉(zhuǎn)向的時候所發(fā)生剮蹭的情況，車輛需要負全部的責(zé)任。建議雙方先進行協(xié)商來處理，因為，剮蹭一般屬于是比較小的安全事故，如果要打報警電話來進行保險理賠的話，安全事故雙方都需要很多的時間還有精力來進行處理，并且還很不劃算。對于所發(fā)生的車輛刮蹭事故，中雙方對責(zé)任有爭議的，應(yīng)由交警根據(jù)各方是否存在違章行為、及違章行為與事故發(fā)生間的因果關(guān)系的大小來認定事故責(zé)任，要以交警勘查事故現(xiàn)場才能做出：1、如果停車的位置劃有線，且留下道路足夠?qū)?，則行駛車輛承擔主要責(zé)任甚至全部責(zé)任；2、如果停車位置本來不屬于通行道路，或者留下的空間不足保證車輛通行，則承擔主要責(zé)任甚至全部責(zé)任；3、交通事故的認定，不會考慮沒停在停車位這個因素。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任：（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標準。第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

四、車在停車位被刮物業(yè)有責(zé)任嗎

車在停車位被刮物業(yè)是否有責(zé)任，視以下情況決定：1、如物業(yè)承擔保管義務(wù)，收費性質(zhì)就是保管費，因此物業(yè)要承擔責(zé)任；2、如合同約定物業(yè)只提供停車場地租賃，不承擔對車輛的保管義務(wù)，那么車輛被刮物業(yè)是不需要承擔責(zé)任的。物業(yè)管理范圍包括哪些物業(yè)管理范圍如下：1、房屋的維護與修繕管理；2、綠化管理；3、衛(wèi)生管理；4、治安管理；5、車輛交通管理，對小區(qū)的主要通道，停放車場地及設(shè)施的管理；6、公用市政設(shè)施管理，進行供水、供電、供氣、供熱、郵電、通訊等市政設(shè)施的委托管理，包括代收代交有關(guān)費用。【法律依據(jù)】：《物業(yè)管理條例》第二十條業(yè)主大會、業(yè)主委員會應(yīng)當配合公安機關(guān)，與居民委員會相互協(xié)作，共同做好維護物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的社會治安等相關(guān)工作。在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)，業(yè)主大會、業(yè)主委員會應(yīng)當積極配合相關(guān)居民委員會依法履行自治管理職責(zé)，支持居民委員會開展工作，并接受其指導(dǎo)和監(jiān)督。住宅小區(qū)的業(yè)主大會、業(yè)主委員會作出的決定，應(yīng)當告知相關(guān)的居民委員會，并認真聽取居民委員會的建議。

五、我的車子在停車位停放，打開左后門上車時，被后方車輛刮蹭是什么責(zé)任？

車輛一直停在停車位上，但是當打開左后門的時候，被后面正常行駛的車輛劃傷，如果是下車的話這個責(zé)任是自己的。因為車輛停車開關(guān)車門時，不能影響車輛正常行駛，否則事故由打開車門負責(zé)。在開車門前應(yīng)該看一下前后有沒有來車或來人，在確定安全下才可以開車門。如果是上車開門的話，責(zé)任就是雙方的責(zé)任。因為當你站在門口打開門的時候，后面的車輛應(yīng)該會看到前面的情況。應(yīng)減速或避免向側(cè)面行駛。因此。事故交警也可以判決雙方承擔同等責(zé)任，這取決于事故現(xiàn)場道路的具體情況。開門注意事項1、人在車外的時候開門?？梢酝Ｔ诼愤叄欢ㄊ钦?，人車嚴重混雜。這時司機在車外，開車前一定要看后方，觀察一兩秒?？春蠓绞欠裼熊囕v、電動車、行人，再決定是否開門。2、人在車里的時候開門。下車前，駕駛員應(yīng)看左后視鏡，或側(cè)身向后轉(zhuǎn)，透過車窗向后看，判斷來車或電動車的速度。如果有足夠的時間，開車門下車。如果后方速度快，等對方通過后再開門。3、副駕駛或后座乘客下車。司機應(yīng)該告訴他的患者乘客在右側(cè)下車，永遠不要在左側(cè)下車。并且提前看右后視鏡，判斷后方是電動車、自行車還是右速快的行人。確保沒有問題，然后讓乘客打開車門。停車時的注意事項當駕駛員決定在路邊停車時，應(yīng)提前減速，看右后視鏡，右轉(zhuǎn)，并提醒后方駕駛員注意車輛側(cè)面，避免追尾。同時，還防止其停留在靠近車尾的電動車和自行車內(nèi)。如果右側(cè)路況不好，比如臨時停在有障礙物的路邊，司機必須為乘客選擇出口位置。比如駕駛門的位置對準兩車之間的縫隙或者兩個障礙物之間的縫隙，這樣即使有老人小孩習(xí)慣最大限度地推門，也不會劃傷路邊的車輛或者障礙物。因此，不管是停車還是開車門的時候，一定要注意前后來車或者來人。在確定一切都安全的情況下，在進行下一步的操作，避免發(fā)生事故。

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投稿：章樂宇

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