一、南京南通路西段拆遷補償,南通新機場規(guī)劃 法律問題

法律分析:

預(yù)留臨空用地+塑造空間格局 通常高速選線建議： 自機場西側(cè)穿過，走滸通河線位，為新機場周邊產(chǎn)業(yè)用地預(yù)留空間，同時界定鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)建設(shè)用地開發(fā)邊界。 繞城高速：規(guī)劃為南通主城區(qū)經(jīng)臨空區(qū)到達(dá)上海的高速公路之一，便于新機場臨空區(qū)的要素快速接入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

法律依據(jù):

《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》

合力打造世界級機場群。編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機場體系，提高區(qū)域航空國際競爭力。鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。規(guī)劃建設(shè)南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力，支持蘇南碩放機場建設(shè)區(qū)域性樞紐機場。完善區(qū)域機場協(xié)作機制，提升區(qū)域航空服務(wù)品質(zhì)。加強航空貨運設(shè)施建設(shè)，加快合肥國際航空貨運集散中心、淮安航空貨運樞紐建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)嘉興航空聯(lián)運中心。統(tǒng)籌空域資源利用，促進(jìn)民航、通用航空融合發(fā)展。深化低空空域管理改革，加快通用航空發(fā)展。

二、南通新機場規(guī)劃

法律分析：預(yù)留臨空用地+塑造空間格局 通常高速選線建議： 自機場西側(cè)穿過，走滸通河線位，為新機場周邊產(chǎn)業(yè)用地預(yù)留空間，同時界定鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)建設(shè)用地開發(fā)邊界。 繞城高速：規(guī)劃為南通主城區(qū)經(jīng)臨空區(qū)到達(dá)上海的高速公路之一，便于新機場臨空區(qū)的要素快速接入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

法律依據(jù)：《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》

合力打造世界級機場群。編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機場體系，提高區(qū)域航空國際競爭力。鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。規(guī)劃建設(shè)南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力，支持蘇南碩放機場建設(shè)區(qū)域性樞紐機場。完善區(qū)域機場協(xié)作機制，提升區(qū)域航空服務(wù)品質(zhì)。加強航空貨運設(shè)施建設(shè)，加快合肥國際航空貨運集散中心、淮安航空貨運樞紐建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)嘉興航空聯(lián)運中心。統(tǒng)籌空域資源利用，促進(jìn)民航、通用航空融合發(fā)展。深化低空空域管理改革，加快通用航空發(fā)展。

三、南通城建的規(guī)劃部門

法律分析：城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃管理部門一般是指建設(shè)局（住建局、建委，各地方有可能不同），或者下屬規(guī)劃局、或平級規(guī)劃局。其設(shè)置根據(jù)各地方要求各不相同。但規(guī)劃管理工作因城市化發(fā)展速度加快，其重要性愈加明顯，故在發(fā)展趨勢上來說，規(guī)劃行政管理部門會擺脫二級管理部門的設(shè)置，逐漸向一級管理部門發(fā)展。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十三條 省、自治區(qū)人民政府組織編制省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，報國務(wù)院審批。

省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：城鎮(zhèn)空間布局和規(guī)模控制，重大基礎(chǔ)設(shè)施的布局，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、資源等需要嚴(yán)格控制的區(qū)域。

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

四、南通新機場二甲動遷賠償?shù)南嚓P(guān)事宜

南通新機場二甲動遷賠償規(guī)定包括房屋價值補償、搬遷費和臨時安置費用、房屋拆遷安置費，具體標(biāo)準(zhǔn)由評估機構(gòu)確定，包括市場價格評估、搬遷補助費、臨時安置補助費和停產(chǎn)、停業(yè)造成的損失賠償費。

法律分析

南通新機場二甲動遷賠償規(guī)定如下：

1、首先是房屋價值補償

標(biāo)準(zhǔn)是按不低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似的市場價格，并請有評估資質(zhì)的評估機構(gòu)進(jìn)行評估確定

2、其次是搬遷費和臨時安置費用

具體數(shù)額各市一般都已確定具體數(shù)額及計算方式，詳見各地出具標(biāo)準(zhǔn)。還有房屋裝修補償費用，這也是先由當(dāng)事人協(xié)商，協(xié)商不成由評估機構(gòu)評估確定

3、房屋拆遷安置費

計算標(biāo)準(zhǔn)一般是：被拆遷人或承租人房屋拆遷安置費=搬遷補助費+沒有提供周轉(zhuǎn)房情況下的臨時安置補助費+超過過渡期限的臨時安置補助費+非住宅房屋因停產(chǎn)、停業(yè)造成的損失賠償費。

拓展延伸

南通新機場二甲動遷賠償?shù)姆梢?guī)定與爭議解決

南通新機場的建設(shè)涉及到二甲地區(qū)的動遷賠償問題，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，動遷賠償應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行。根據(jù)《土地管理法》和《城市房地產(chǎn)管理法》，政府應(yīng)當(dāng)按照市場價格合理評估被征地房屋和土地的價值，并給予合理補償。同時，對于因動遷而造成的財產(chǎn)損失，也應(yīng)當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)的賠償。在具體的爭議解決方面，當(dāng)事人可以通過協(xié)商、調(diào)解、仲裁或訴訟等方式解決糾紛。建議受影響的居民及時與相關(guān)部門聯(lián)系，了解自己的權(quán)益，維護(hù)合法權(quán)益，確保動遷賠償問題得到公正、合理的解決。

結(jié)語

南通新機場二甲動遷賠償規(guī)定合理，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，應(yīng)依法進(jìn)行賠償。房屋價值補償、搬遷費用和臨時安置費用等都有具體標(biāo)準(zhǔn)和計算方式。對于財產(chǎn)損失，也應(yīng)得到相應(yīng)賠償。當(dāng)事人可通過協(xié)商、調(diào)解、仲裁或訴訟等方式解決爭議。建議受影響居民維護(hù)權(quán)益，確保賠償問題公正、合理解決。

法律依據(jù)

《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》

第三十八條下列房地產(chǎn)，不得轉(zhuǎn)讓：

（一）以出讓方式取得土地使用權(quán)的，不符合本法第三十九條規(guī)定的條件的；

（二）司法機關(guān)和行政機關(guān)依法裁定、決定查封或者以其他形式限制房地產(chǎn)權(quán)利的；

（三）依法收回土地使用權(quán)的；

（四）共有房地產(chǎn)，未經(jīng)其他共有人書面同意的；

（五）權(quán)屬有爭議的；

（六）未依法登記領(lǐng)取權(quán)屬證書的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止轉(zhuǎn)讓的其他情形。

第三十九條以出讓方式取得土地使用權(quán)的，轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)時，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）按照出讓合同約定已經(jīng)支付全部土地使用權(quán)出讓金，并取得土地使用權(quán)證書；

（二）按照出讓合同約定進(jìn)行投資開發(fā)，屬于房屋建設(shè)工程的，完成開發(fā)投資總額的百分之二十五以上，屬于成片開發(fā)土地的，形成工業(yè)用地或者其他建設(shè)用地條件。

轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)時房屋已經(jīng)建成的，還應(yīng)當(dāng)持有房屋所有權(quán)證書。

五、南通平潮今后5年規(guī)劃 法律問題

法律分析:

“一核”即高鐵核心；

“七區(qū)”即高鐵綜合服務(wù)商務(wù)區(qū)、大橋生態(tài)休閑區(qū)、物流園區(qū)、兩個生活片區(qū)和兩個工業(yè)片區(qū)；

“六廊”即滬陜高速生態(tài)廊道、錫通高速生態(tài)廊道、滬通鐵路生態(tài)廊道、寧啟鐵路生態(tài)廊道、沿九圩港清水生態(tài)廊道、通揚運河生態(tài)廊道；

“多點”即居住社區(qū)及工業(yè)區(qū)多個配套鄰里中心。

批復(fù)指出，經(jīng)批準(zhǔn)的《南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2016~2030）》是平潮鎮(zhèn)建設(shè)和管理的依據(jù)。要及時編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，確?？傮w規(guī)劃得以控制落實。

新聞多看點

平潮高鐵站片區(qū)

當(dāng)前，滬通鐵路和市軌道交通1號線正在抓緊推進(jìn)。市委、市政府決策，依托在建的南通西站高起點規(guī)劃建設(shè)平潮高鐵站片區(qū)。

該片區(qū)開發(fā)面積約9.12平方公里，將依托綜合交通樞紐建設(shè)，集聚特色產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)城融合發(fā)展。在南通高鐵站片區(qū)開發(fā)建設(shè)項目指揮部的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞2020年滬通鐵路通車時，高鐵站片區(qū)一期開發(fā)區(qū)域基本具備運營功能，2022年軌道交通1號線通車之際，高鐵站片區(qū)基本完成一期開發(fā)的有關(guān)目標(biāo)，通州區(qū)、南通沿海開發(fā)集團(tuán)和市相關(guān)部門正加快推進(jìn)該片區(qū)建設(shè)的各項工作。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

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文章來源參考：【頭條】南京南通路西段拆遷補償，南京南通路屬于哪個街道

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投稿：蕭菲

內(nèi)容審核：鄧海鳳律師