一、攸縣房屋拆遷補償標準,出租車停運損失在訴狀中怎么寫

車輛停運損失起訴狀(范文)

原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。

被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

訴訟請求:

1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;

2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。

事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后經(jīng)深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經(jīng)中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。

原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發(fā)生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據(jù)我國規(guī)定，損壞國家的、集體的或他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據(jù)此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。

此致

福田人民法院

起訴人：羅XX

法律依據(jù)：

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?其中依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失； 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

二、出租車停運損失在訴狀中如何？

車輛停運損失起訴狀(范文)

原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。

被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

訴訟請求:

1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;

2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。

事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后經(jīng)深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經(jīng)中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。

原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發(fā)生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據(jù)我國規(guī)定，損壞國家的、集體的或他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據(jù)此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。

此致

福田人民法院

起訴人：羅XX

法律依據(jù)：

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?其中依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失； 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

三、出租車停運損失在訴狀中應該怎么寫

車輛停運損失起訴狀(范文)

原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。

被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

訴訟請求:

1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;

2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。

事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后經(jīng)深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經(jīng)中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。

原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發(fā)生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據(jù)我國規(guī)定，損壞國家的、集體的或他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據(jù)此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。

此致

福田人民法院

起訴人：羅XX

法律依據(jù)：

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑?其中依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失； 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

四、出租車停運損失費賠償標準

一、出租車停運損失費賠償標準是怎樣的1、出租車停運損失費賠償標準，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。出租車停運損失是車輛所有人或者實際支配著可以主張的費用，需要出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失，即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。二、辦理出租車上崗證需要的材料有哪些1、本人從業(yè)資格證原件及復印件一份；2、治安許可證簽發(fā)通知單，市公交局出租車管理辦公室；3、駕駛員照片1張，背面寫明車號和姓名；4、上崗證登記表，蓋單位公章。

五、出租車停運損失在訴狀中應該怎么辦

車輛停運損失起訴狀(范文)

原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。

被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區(qū)園嶺XX號。

訴訟請求:

1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;

2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。

事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后經(jīng)深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經(jīng)中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。

原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發(fā)生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據(jù)我國規(guī)定，損壞國家的、集體的或他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據(jù)此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。

此致

福田人民法院

起訴人：羅XX

法律依據(jù)：

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?其中依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失； 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

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文章來源參考：【頭條】攸縣房屋拆遷補償標準，攸縣征拆辦

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投稿：屈陽然

內容審核：劉佳律師