一、益陽(yáng)高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),益陽(yáng)規(guī)劃了幾條高鐵

法律分析：

目前在建的是常益長(zhǎng)高鐵，它是一條連接常德市、益陽(yáng)市和長(zhǎng)沙市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長(zhǎng)廈通道、呼南通道的重要組成部分，也是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中長(zhǎng)益段（長(zhǎng)沙西-益陽(yáng)南區(qū)間）已于2021年建成通車，益常段（益陽(yáng)南-常德區(qū)間）將于2022年建成通車。

法律依據(jù)：

《中共湖南省委關(guān)于制定湖南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》 26.統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)國(guó)家綜合交通樞紐建設(shè)，暢通綜合交通網(wǎng)，構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵，形成全省兩小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈和周邊省會(huì)城市三小時(shí)高鐵交通圈；構(gòu)建“七縱七橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通；構(gòu)建“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)，全面提升內(nèi)河航道等級(jí)；構(gòu)建布局合理、功能完善、高效便捷的現(xiàn)代化航空網(wǎng)，形成以長(zhǎng)沙為中心的四小時(shí)國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)圈。夯實(shí)能源保障網(wǎng)，積極爭(zhēng)取“外電入湘”，縱深推進(jìn)“氣化湖南”，建設(shè)煤炭、油氣等能源儲(chǔ)備基地，優(yōu)化管網(wǎng)布局和能源調(diào)度。筑牢水安全網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)洞庭湖及四水干支流堤防工程、防洪控制性樞紐，完善城市防洪排澇系統(tǒng)，提升水旱災(zāi)害防御能力，優(yōu)化水資源配置，推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化，形成防洪、飲水、用水和河湖生態(tài)安全格局。優(yōu)化物流配送網(wǎng)，著力完善物流通道、樞紐、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)冷鏈、配送投遞等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代物流區(qū)域中心。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)5G規(guī)模覆蓋全省，加快下一代互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；渴穑蛟烊珖?guó)一流人工智能算力設(shè)施。推進(jìn)一體化融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各類場(chǎng)景的智能化應(yīng)用，完善儲(chǔ)能設(shè)施、新能源汽車充電樁、換電站及車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)集群化創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，構(gòu)建以天河計(jì)算機(jī)、量子計(jì)算、同步輻射光源、P3實(shí)驗(yàn)室等大設(shè)施和視頻文創(chuàng)、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新設(shè)施為支撐的科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施集群。

二、益陽(yáng)南站通車時(shí)間

益陽(yáng)高鐵南站2022年9月6日通車。益陽(yáng)南站（Yiyangnan Railway Station），位于中國(guó)湖南省益陽(yáng)市境內(nèi)，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，是渝廈高速鐵路上的客運(yùn)站，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中重要連接點(diǎn)。益陽(yáng)南站于2021年3月6日開工建設(shè)，于2021年9月17日主體混凝土結(jié)構(gòu)封頂，2022年7月29日竣工，2022年9月6日投用截至2022年7月，益陽(yáng)南站站房建筑面積35692平方米，站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)18線。益陽(yáng)南站位于中國(guó)湖南省益陽(yáng)市赫山區(qū)寨子侖片區(qū)白楊路，上行站點(diǎn)為漢壽站，下行站點(diǎn)為寧鄉(xiāng)西站，距離益陽(yáng)站約2.7千米。站房建筑設(shè)計(jì)1、文脈交織，嶄新騰飛,益陽(yáng)南站將建設(shè)成為創(chuàng)新便捷的立體交通換乘樞紐；經(jīng)濟(jì)藝術(shù)的建筑結(jié)構(gòu)站房；傳統(tǒng)歷史文化的現(xiàn)代演繹；新益陽(yáng)的嶄新城市名片;為益陽(yáng)城市升級(jí)與新區(qū)發(fā)展注入蓬勃活力。2、益陽(yáng)南站周邊四山環(huán)抱,應(yīng)充分發(fā)掘條件優(yōu)越的自然景觀。我們將輕巧靈動(dòng)的站房設(shè)計(jì)與自然景觀交融，同時(shí)將益陽(yáng)的歷史傳統(tǒng)用現(xiàn)代的建筑語(yǔ)言演繹。3、進(jìn)站廣廳由空間編織結(jié)構(gòu)支撐，成為面向城市的主要形象。益陽(yáng)南站站房造型采用了翅膀的意象，體現(xiàn)“文脈交織、嶄新騰飛”的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)站廣廳下收上開的流線處理手法，借鑒竹子向上生長(zhǎng)的形態(tài)，寓意益陽(yáng)城市發(fā)展蒸蒸日上；在風(fēng)機(jī)單元及出風(fēng)口、廣廳中心、出站口中心浮雕表現(xiàn)益陽(yáng)茶馬古道文化元素，表達(dá)益陽(yáng)人堅(jiān)忍不拔，清高自立，生生不息的精神。益陽(yáng)南站在立面鋼結(jié)構(gòu)、雨棚鋼結(jié)構(gòu)柱、室內(nèi)裝修表現(xiàn)益陽(yáng)竹文化元素，外立面鋼結(jié)構(gòu)提取竹文化的三角交織元素，空間編織結(jié)構(gòu)支撐，精致典雅。法律依據(jù)《關(guān)于新建鐵路常德經(jīng)益陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》指出車站設(shè)計(jì)規(guī)模為6臺(tái)18線，其中由北向南依次設(shè)有石長(zhǎng)場(chǎng)(2臺(tái)6線)廈渝場(chǎng)(2臺(tái)6線)呼南場(chǎng)(2臺(tái)6線,城際鐵路與呼南鐵路共場(chǎng))預(yù)留2臺(tái)4線（渝湘高鐵）。到發(fā)線有效長(zhǎng)650M，2座島式中間站臺(tái)450Mx12MX1．25M，設(shè)12M寬進(jìn)、出站地道各1座。車站兩端預(yù)留呼南鐵路引入條件；車站南側(cè)預(yù)留城際場(chǎng)擴(kuò)建條件。維修工區(qū)布置在站對(duì)右，設(shè)盡頭線2條，有效長(zhǎng)120M?！秶?guó)鐵集團(tuán)關(guān)于渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段等線開通運(yùn)營(yíng)的通知》，文件顯示常益長(zhǎng)高鐵益陽(yáng)到長(zhǎng)沙段將于2022年9月6日正式運(yùn)營(yíng)。

三、湖南高鐵規(guī)劃

法律分析：與中部其他5個(gè)省會(huì)城市一樣，長(zhǎng)沙也規(guī)劃了“米字型”高鐵樞紐，不過(guò)長(zhǎng)沙的“米”是借助益陽(yáng)和婁底完成的，且向西有兩條線路，東北方向則是空白。由長(zhǎng)沙引出的高鐵包括六個(gè)方向：除東西向的滬昆高鐵和南北向的京廣高鐵外，還有通往東南方向廈門市的長(zhǎng)贛廈高鐵和西北方向的常益長(zhǎng)高鐵。目前常益長(zhǎng)高鐵已經(jīng)開工，長(zhǎng)贛高鐵計(jì)劃于近期開工。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

四、益陽(yáng)規(guī)劃了幾條高鐵？

法律分析：

目前在建的是常益長(zhǎng)高鐵，它是一條連接常德市、益陽(yáng)市和長(zhǎng)沙市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長(zhǎng)廈通道、呼南通道的重要組成部分，也是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中長(zhǎng)益段（長(zhǎng)沙西-益陽(yáng)南區(qū)間）已于2021年建成通車，益常段（益陽(yáng)南-常德區(qū)間）將于2022年建成通車。

法律依據(jù)：

《中共湖南省委關(guān)于制定湖南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》 26.統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)國(guó)家綜合交通樞紐建設(shè)，暢通綜合交通網(wǎng)，構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵，形成全省兩小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈和周邊省會(huì)城市三小時(shí)高鐵交通圈；構(gòu)建“七縱七橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通；構(gòu)建“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)，全面提升內(nèi)河航道等級(jí)；構(gòu)建布局合理、功能完善、高效便捷的現(xiàn)代化航空網(wǎng)，形成以長(zhǎng)沙為中心的四小時(shí)國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)圈。夯實(shí)能源保障網(wǎng)，積極爭(zhēng)取“外電入湘”，縱深推進(jìn)“氣化湖南”，建設(shè)煤炭、油氣等能源儲(chǔ)備基地，優(yōu)化管網(wǎng)布局和能源調(diào)度。筑牢水安全網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)洞庭湖及四水干支流堤防工程、防洪控制性樞紐，完善城市防洪排澇系統(tǒng)，提升水旱災(zāi)害防御能力，優(yōu)化水資源配置，推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化，形成防洪、飲水、用水和河湖生態(tài)安全格局。優(yōu)化物流配送網(wǎng)，著力完善物流通道、樞紐、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)冷鏈、配送投遞等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代物流區(qū)域中心。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)5G規(guī)模覆蓋全省，加快下一代互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；渴?，打造全國(guó)一流人工智能算力設(shè)施。推進(jìn)一體化融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各類場(chǎng)景的智能化應(yīng)用，完善儲(chǔ)能設(shè)施、新能源汽車充電樁、換電站及車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)集群化創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，構(gòu)建以天河計(jì)算機(jī)、量子計(jì)算、同步輻射光源、P3實(shí)驗(yàn)室等大設(shè)施和視頻文創(chuàng)、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新設(shè)施為支撐的科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施集群。

五、沅江市高鐵規(guī)劃

法律分析：湖北省鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃中有一條月益鐵路，初步調(diào)查為河南省博愛(ài)縣月山鎮(zhèn)——湖南省益陽(yáng)市，經(jīng)過(guò)洞庭湖平原腹地沅江，這條鐵路的出現(xiàn)將使洞庭湖擁有一條南北向的鐵路大動(dòng)脈，相信這條鐵路建成后將會(huì)對(duì)湖北中部湖南北部的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

月益鐵路走向?yàn)?河南焦作市月山鎮(zhèn)(焦新鐵路月山站)-南陽(yáng)市桐柏縣城(與寧西鐵路交匯)-湖北隨州(與漢丹交匯)-京山(與長(zhǎng)荊交匯)-天門-潛江(與漢宜交匯)-監(jiān)利(跨長(zhǎng)江)-湖南華容縣(接軌于荊岳鐵路松木橋站)-南縣-沅江-益陽(yáng)市(接軌于石長(zhǎng)鐵路益陽(yáng)站)!

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法》 第七條 鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。

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