一、319省道房屋拆遷補償標(biāo)準(zhǔn),農(nóng)村高速公路噪音補償規(guī)定是什么

農(nóng)村一般不會劃分聲環(huán)境功能區(qū)，但原則上也是按照1類環(huán)境功能區(qū)的噪音限值要求。如果高速公路所造成的噪聲已經(jīng)超過1類環(huán)境功能區(qū)的限值就屬于侵權(quán)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。至于補償標(biāo)準(zhǔn)至今也沒有確定，一般是按照每月每戶每人50元不等進(jìn)行補償，直到噪音降至合理范圍。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第五條 地方各級人民政府在制定城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)充分考慮建設(shè)項目和區(qū)域開發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或者減輕環(huán)境噪聲污染。

二、農(nóng)村高速公路噪音補償標(biāo)準(zhǔn)

一般是按照每月每戶每人50元不等進(jìn)行補償。

公路離住宅距離太近在拆遷范圍內(nèi)的可以要求房屋拆遷補償，有噪聲污染且超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的可以要求賠償。沿城市快速路的各類建筑，距離應(yīng)當(dāng)不小于20米；沿城市主、次干路的各類建筑，距離應(yīng)當(dāng)不小于15米；沿城市支路的各類建筑，距離應(yīng)當(dāng)不小于10米；沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，距離應(yīng)當(dāng)不小于8米。

農(nóng)村一般不會劃分聲環(huán)境功能區(qū)，但原則上也是按照1類環(huán)境功能區(qū)的噪音限值要求。如果高速公路所造成的噪聲已經(jīng)超過1類環(huán)境功能區(qū)的限值就屬于侵權(quán)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。至于補償標(biāo)準(zhǔn)至今也沒有確定，一般是按照每月每戶每人50元不等進(jìn)行補償，直到噪音降至合理范圍。

《中華人民共和國民法典》

第一千二百二十九條因污染環(huán)境、破壞生態(tài)造成他人損害的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第一千二百三十二條侵權(quán)人違反法律規(guī)定故意污染環(huán)境、破壞生態(tài)造成嚴(yán)重后果的，被侵權(quán)人有權(quán)請求相應(yīng)的懲罰性賠償。

第一千二百三十三條因第三人的過錯污染環(huán)境、破壞生態(tài)的，被侵權(quán)人可以向侵權(quán)人請求賠償，也可以向第三人請求賠償。侵權(quán)人賠償后，有權(quán)向第三人追償。

《公路安全保護條例》

第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

　　（一）國道不少于20米；

　?。ǘ┦〉啦簧儆?5米；

　?。ㄈ┛h道不少于10米；

　　（四）鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

三、農(nóng)村高速公路噪音補償

一、農(nóng)村高速公路噪音補償標(biāo)準(zhǔn)怎么規(guī)定的

1、農(nóng)村一般不會劃分聲環(huán)境功能區(qū)，但原則上也是按照1類環(huán)境功能區(qū)的噪音限值要求。如果高速公路所造成的噪聲已經(jīng)超過1類環(huán)境功能區(qū)的限值就屬于侵權(quán)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。至于補償標(biāo)準(zhǔn)至今也沒有確定，一般是按照每月每戶每人50元不等進(jìn)行補償，直到噪音降至合理范圍。

二、噪音擾民，能要求賠償精神損失費嗎

按照《環(huán)境噪聲污染防治法》的規(guī)定，達(dá)到以下條件的，就可以認(rèn)定為噪音污染：

1、超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，排放噪聲。

2、排放的噪聲干擾了他人正常的生活、工作和學(xué)習(xí)。

同時按照法律規(guī)定，受到環(huán)境噪聲污染危害的單位和個人，有權(quán)要求侵權(quán)人排除危害，造成損失的，可依法要求賠償損失。

因此，因噪音擾民造成損害的，而要求賠償精神損失，是可以的。

但需要注意的是，按照相關(guān)司法解釋的規(guī)定，只有是人身權(quán)益受到侵害，并造成嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人才可以請求精神損害賠償。

只是什么是精神損害的嚴(yán)重后果，目前，在法律上沒有明確規(guī)定，案件不同，標(biāo)準(zhǔn)就不相同。例如受害人短時間的耳鳴、失眠，而要求賠償精神損失費，法院是不會支持的，但是因噪音造成的長時間失眠、疾病性耳鳴的，往往都可以要求賠償相應(yīng)的精神損失費。

此外，盡管環(huán)境污染賠償案件中，實行舉證責(zé)任倒置，由侵權(quán)人證明自己不存在過錯，否則都需要賠償，但是受害人仍需要舉證以下內(nèi)容：

1、侵權(quán)人實施了噪音擾民的侵權(quán)行為。例如環(huán)保局、城管的投訴處理記錄，檢測數(shù)據(jù)等可作為證明早已擾民存在的證據(jù)。

2、受害人受到了損害的事實。如受害人到醫(yī)院診斷的詳細(xì)醫(yī)療報告。

3、侵權(quán)行為與損害事實之間存在因果關(guān)系。如距離遠(yuǎn)近，病發(fā)原因等，但這往往需要綜合全案證據(jù)進(jìn)行邏輯判斷，才能確定的。

《中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

一、主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市區(qū)域。鄉(xiāng)村生活區(qū)域可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、標(biāo)準(zhǔn)值

城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如下：

0類50分貝40分貝

1類55分貝45分貝

2類60分貝50分貝

3類65分貝55分貝

4類70分貝55分貝

四、高速公路噪音擾民怎么處理

一、高速公路噪音擾民怎么處理

1、高速公路噪音擾民處理如下：

（1）高速噪音擾民解決辦法是找當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)保部門進(jìn)行處理；

（2）國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門對全國環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理?？h級以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十八條

違反關(guān)于社會生活噪聲污染防治的法律規(guī)定，制造噪聲干擾他人正常生活的，處警告；警告后不改正的，處二百元以上五百元以下罰款。

二、高速公路噪音污染提起訴訟索賠，應(yīng)當(dāng)收集必要的證據(jù)，可以按照什么驟進(jìn)行

1、確定噪聲的聲源；

2、連續(xù)觀測噪聲值，居住區(qū)白天不超過70分貝，居住文教區(qū)夜間不超過45分貝，居住商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)夜間不超過50分貝；

3、借助分貝測試軟件APP初步測試噪聲值，判斷看是否屬于噪聲污染范疇；

4、通過自測確定后超出標(biāo)準(zhǔn)后，要求噪聲污染評估專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行不同時段的專業(yè)測試，測試結(jié)果在公證處進(jìn)行公證保存；

5、保存噪聲污染損害身體健康的病例。

五、房子在高速旁邊噪音補償

法律分析：按照規(guī)定，高速路距離居民房屋至少要10米以上，居民家里噪聲值不能超過55分貝。

法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第五條 地方各級人民政府在制定城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)充分考慮建設(shè)項目和區(qū)域開發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或者減輕環(huán)境噪聲污染。

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文章來源參考：【頭條】319省道房屋拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)，省道319起點和終點

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投稿：許思

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