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雙流5號線拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025,成都地鐵最晚幾點(diǎn)收班:今日拆遷普法

  • 發(fā)布時間:

    2025-04-18 13:19:13
  • 作者:

    圣運(yùn)律師
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雙流5號線拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025,成都地鐵時間,6點(diǎn)。成都地鐵各線路早上運(yùn)行時間:1號線:韋家碾-科學(xué)城方向: 6:10;韋家碾- 五根松方向: 6:15;科學(xué)城-韋家碾方向:6:10;五根松-韋家碾方向:6:15。2號線:龍泉驛-犀浦方向:

雙流5號線拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025,成都地鐵最晚幾點(diǎn)收班:今日拆遷普法

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  • 一、雙流5號線拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025,成都地鐵時間

    6點(diǎn)。

    成都地鐵各線路早上運(yùn)行時間:

    1號線:韋家碾-科學(xué)城方向: 6:10;韋家碾- 五根松方向: 6:15;科學(xué)城-韋家碾方向:6:10;五根松-韋家碾方向:6:15。

    2號線:龍泉驛-犀浦方向:6:10;犀浦站-龍泉驛方向:6:10。 

    3號線:成都醫(yī)學(xué)院-雙流西站方向:6:10;雙流西站-成都醫(yī)學(xué)院方向:6:00。

    4號線:西河-萬盛方向:6:10;萬盛-西河方向:6:10。

    5號線:華桂路-回龍方向:6:10;回龍-華桂路方向:6:10。

    6號線:望叢祠-蘭家溝方向:6:10;蘭家溝-望叢祠方向:6:10。

    7號線:火車北站-火車北站:6:15。

    8號線:十里店-蓮花方向:6:10;蓮花-十里店方向:6:10。

    9號線:黃田壩-金融城東方向:6:10;金融城東-黃田壩方向:6:10。

    10號線:太平園-新平方向:6:00;新平-太平園方向:6:00。

    17號線:金星-機(jī)投橋方向:6:10;機(jī)投橋-金星方向:6:10。

    18號線:火車南站-天府機(jī)場北方向:6:10;天府機(jī)場北-火車南站方向:6:00。

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    二、成都地鐵最晚幾點(diǎn)收班

    法律分析:成都地鐵1號線末班車是23:00;成都地鐵2號線末班車是22:45;成都地鐵3號線末班車是22:50;成都地鐵4號線末班車是22:50;成都地鐵5號線末班車是22:50;成都地鐵7號線末班車是22:55;成都地鐵10號線末班車是23:10。

    法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

    三、成都地鐵是24小時運(yùn)營的嗎

    成都地鐵不是24小時運(yùn)行。1、地鐵1號線:06:20-22:50;2、地鐵2號線:龍泉驛站06:10-22:30,犀浦站06:20-22:30;3、地鐵3號線:軍區(qū)總醫(yī)院站06:30-22:30,太平園站06:30-22:50;4、地鐵4號線:非遺博覽園站06:30-22:30,萬年場站06:30-22:40。:乘坐注意事項1、安檢:不管你拿的是大包還是小包都需要安檢,攜帶飲品需要當(dāng)場口服后通過,禁止攜帶易燃易爆鋒利的物品,以及具有腐蝕性、毒害性的違規(guī)物。2、進(jìn)閘:將地鐵票或者乘車二維碼放在指定位置刷一下,檢票口會自動打開。每次僅限一人通過(購買地鐵票的乘客請勿丟棄車票,出地鐵還需回收)。3、候車:通過無障礙直梯、扶梯或者樓梯前往站臺等車,通道上方顯示屏提示乘客車輛到站時長。4、乘車:選擇你要前往的方向列車,遵循先下后上原則依次乘車。小站列車停30秒,大站列車停40秒,在時間范圍內(nèi)抓緊上車。在車廂內(nèi)禁止吸煙及飲食。法律依據(jù):《成都市城市軌道交通管理條例》第三十一條 運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市軌道交通沿線乘客出行規(guī)律及變化,以及其他相關(guān)公共交通運(yùn)行情況編制運(yùn)營計劃。運(yùn)營計劃調(diào)整對運(yùn)營服務(wù)水平有影響的,應(yīng)當(dāng)報經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門審定后執(zhí)行。第二十八條 城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):(一)擬訂企業(yè)運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,建立駕駛、調(diào)度和站務(wù)等主要崗位的服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及車站、列車、設(shè)施設(shè)備和線路運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn);(二)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,做好城市軌道交通設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢查,定期對運(yùn)營情況進(jìn)行安全評估,及時整改安全隱患,確保設(shè)施設(shè)備處于安全運(yùn)行的狀態(tài);(三)按照運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和實時客流需求,提供安全、有序、便捷、高效的運(yùn)營服務(wù);(四)定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全運(yùn)營、規(guī)范服務(wù)教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),保證主要行車崗位工作人員以及特種作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員上崗前經(jīng)過考核,持證上崗;(五)在城市軌道交通線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置設(shè)置導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等標(biāo)志,并定期進(jìn)行檢查和維護(hù);(六)公布服務(wù)承諾,保證服務(wù)質(zhì)量,保障安全、正點(diǎn)運(yùn)營,實際運(yùn)營未達(dá)到承諾水平的,應(yīng)當(dāng)說明理由并提出改善措施;(七)做好運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,定期向交通運(yùn)輸主管部門報送統(tǒng)計數(shù)據(jù)和運(yùn)營信息;

    四、成都市地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束

    法律分析:1、成都地鐵1號線:06:10-23:00

    2、成都地鐵2號線:06:10-23:00

    3、成都地鐵3號線:06:00-22:50

    4、成都地鐵4號線:06:10-23:00

    5、成都地鐵5號線:06:10-22:50

    6、成都地鐵6號線:06:10-22:30

    7、成都地鐵7號線:06:10-23:00

    8、成都地鐵9號線:06:10-23:00

    9、成都地鐵10號線:06:00:23:10

    10、成都地鐵17號線:06:10-23:00

    11、成都地鐵18號線:06:00:23:30

    法律依據(jù):《成都市城市軌道交通管理條例》 第二十八條 城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):(一)擬訂企業(yè)運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,建立駕駛、調(diào)度和站務(wù)等主要崗位的服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及車站、列車、設(shè)施設(shè)備和線路運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn);(二)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,做好城市軌道交通設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢查,定期對運(yùn)營情況進(jìn)行安全評估,及時整改安全隱患,確保設(shè)施設(shè)備處于安全運(yùn)行的狀態(tài);(三)按照運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和實時客流需求,提供安全、有序、便捷、高效的運(yùn)營服務(wù);(四)定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全運(yùn)營、規(guī)范服務(wù)教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),保證主要行車崗位工作人員以及特種作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員上崗前經(jīng)過考核,持證上崗;(五)在城市軌道交通線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置設(shè)置導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等標(biāo)志,并定期進(jìn)行檢查和維護(hù);(六)公布服務(wù)承諾,保證服務(wù)質(zhì)量,保障安全、正點(diǎn)運(yùn)營,實際運(yùn)營未達(dá)到承諾水平的,應(yīng)當(dāng)說明理由并提出改善措施;(七)做好運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,定期向交通運(yùn)輸主管部門報送統(tǒng)計數(shù)據(jù)和運(yùn)營信息;(八)其他依法應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。

    五、成都地鐵早高峰是幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

    法律分析:成都地鐵7號線06:00發(fā)車。成都地鐵7號線早上6點(diǎn)發(fā)車,七點(diǎn)太平園站發(fā)車,終點(diǎn)為雙流機(jī)場2航站樓站。其他線路有:1號線,廣都至升仙湖,首車:06:30,末車:23:00。2號線,龍泉驛至犀浦,首車:06:10,末車:22:30。成都地鐵1號線首尾班車經(jīng)過各車站時間(升仙湖06:20-23:00|廣都6:20-23:00)、成都地鐵2號線首尾班車經(jīng)過各車站時間(犀浦6:20-22:30|龍泉驛6:10-22:45)。

    法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

    《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

    六、成都地鐵幾點(diǎn)

    法律分析:1.成都地鐵最早的發(fā)車時間是:成都地鐵7號線06:00發(fā)車。

    2.成都地鐵7號線早上6點(diǎn)發(fā)車,七點(diǎn)太平園站發(fā)車,終點(diǎn)為雙流機(jī)場2航站樓站。其他線路有:1號線,廣都至升仙湖,首車:06:30,末車:23:00。2號線,龍泉驛至犀浦,首車:06:10,末車:22:30。

    3.成都地鐵1號線首尾班車經(jīng)過各車站時間(升仙湖06:20-23:00|廣都6:20-23:00)、成都地鐵2號線首尾班車經(jīng)過各車站時間(犀浦6:20-22:30|龍泉驛6:10-22:45)。

    法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

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    投稿:喻芷

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