● 圣運(yùn)推薦：合肥招商引資被騙2025，鐵路交通事故不需要承擔(dān)賠償責(zé)任的情形有哪些:今日招商引資更新

一、合肥招商引資被騙2025,鐵路交通事故人身?yè)p害賠償責(zé)任采用的歸責(zé)原則是

鐵路交通事故人身?yè)p害賠償責(zé)任采用的歸責(zé)原則是

二、鐵路交通事故不需要承擔(dān)賠償責(zé)任的情形有哪些

根據(jù)事故情形的不同，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不需承擔(dān)賠償責(zé)任以及減輕賠償責(zé)任的情形包括：

（一）鐵路運(yùn)輸中發(fā)生人身?yè)p害，鐵路運(yùn)輸企業(yè)舉證證明有下列情形之一的，不承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、不可抗力造成的；

2、受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的。

3、受害人不聽(tīng)從值守人員勸阻或者無(wú)視禁行警示信號(hào)、標(biāo)志硬行通過(guò)鐵路平交道口、人行過(guò)道，或者沿鐵路線(xiàn)路縱向行走，或者在鐵路線(xiàn)路上坐臥，造成人身?yè)p害，鐵路運(yùn)輸企業(yè)舉證證明已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（二）鐵路運(yùn)輸企業(yè)減輕賠償責(zé)任的情形

因受害人翻越、穿越、損毀、移動(dòng)鐵路線(xiàn)路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施穿越鐵路線(xiàn)路，偷乘貨車(chē)，攀附行進(jìn)中的列車(chē)，在未設(shè)置人行通道的鐵路橋梁、隧道內(nèi)通行，攀爬高架鐵路線(xiàn)路，以及其他未經(jīng)許可進(jìn)入鐵路線(xiàn)路、車(chē)站、貨場(chǎng)等鐵路作業(yè)區(qū)域的過(guò)錯(cuò)行為，造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)受害人的過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，并按照以下情形分別處理：

1、鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人有上述過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的百分之八十至百分之二十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人仍實(shí)施以上述過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、受害人橫向穿越未封閉的鐵路線(xiàn)路時(shí)存在過(guò)錯(cuò)，造成人身?yè)p害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任。

受害人是未成年、限制民事行為能力的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則承擔(dān)賠償責(zé)任，但監(jiān)護(hù)人存在過(guò)錯(cuò)的，可以減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。

（1）鐵路運(yùn)輸造成無(wú)民事行為能力人人身?yè)p害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之五十。

（2）鐵路運(yùn)輸造成限制民事行為能力人人身?yè)p害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人及受害人自身有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之四十。

（3）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T以外的人人身?yè)p害的，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車(chē)一方對(duì)受害人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車(chē)一方之間，按照各自的過(guò)錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任；雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的，按照公平原則分擔(dān)責(zé)任。對(duì)受害人實(shí)際承擔(dān)賠償責(zé)任超出應(yīng)當(dāng)承擔(dān)份額的一方，有權(quán)向另一方追償。

一、交通事故傷殘等級(jí)評(píng)定有哪些？

（一）交通事故傷殘等級(jí)評(píng)定，設(shè)立了十個(gè)傷殘等級(jí)，分別是從一級(jí)到十級(jí)，各有不同的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論通何種委托方式，傷者都要提供相關(guān)材料。交通事故傷殘鑒定材料是否完整、充分、真實(shí)，直接關(guān)系到司法鑒定機(jī)構(gòu)是否會(huì)受理。材料越充分、完整越有利于司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)傷者的傷情做出公平、公正、合理的傷殘級(jí)別。需要的材料有：

1、入院記錄

2、出院記錄；

3、出院小結(jié)；

4、病歷本；

5、疾病診斷證明書(shū)；

6、損傷初期和治療終結(jié)后的X片、CT及診斷報(bào)告；

7、交通事故認(rèn)定書(shū)；

8、交通事故傷者身份證或戶(hù)口本；

9、傷殘鑒定委托書(shū)（若對(duì)治療尚未終結(jié)或者出院的傷者，因調(diào)解需提供鑒定等級(jí)而提前做傷殘鑒定的情況，應(yīng)當(dāng)在傷殘鑒定委托書(shū)中予以說(shuō)明）。

二、交通事故造成傷亡如何賠償

交通事故造成傷亡的賠償：殘疾賠償金＝受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限；醫(yī)療費(fèi)賠償金＝診療費(fèi)＋醫(yī)藥費(fèi)＋住院費(fèi)＋其他；交通費(fèi)＝實(shí)際發(fā)生的合理費(fèi)用等。

三、鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身?yè)p害鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任的情

因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第五十九條國(guó)家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。

一、鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身?yè)p害賠償由鐵路法院管轄：

司法解釋規(guī)定，人民法院審理鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成的鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件，適用本解釋。賠償權(quán)利人要求對(duì)方當(dāng)事人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，由事故發(fā)生地、列車(chē)最先到達(dá)地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄;賠償權(quán)利人依照合同法要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任予以人身?yè)p害賠償?shù)?，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄。

以上就是對(duì)于該問(wèn)題的全部回答了，您了解了嗎？《鐵路法》

第五十八條因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第五十九條國(guó)家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。

四、鐵路交通事故的定義是什么

法律分析：鐵路交通事故是指在列車(chē)在鐵路上發(fā)生的交通事故，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

法律依據(jù)：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》

第一條　為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。

第八條　根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

五、鐵路交通事故的責(zé)任如何劃分

一、鐵路交通事故的責(zé)任如何劃分1、鐵路交通事故的責(zé)任根據(jù)案件事實(shí)和過(guò)錯(cuò)進(jìn)行劃分。高空、高壓、地下挖掘活動(dòng)或者使用高速軌道運(yùn)輸工具造成他人損害的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生有重大過(guò)失的，可以減輕經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百四十條從事高空、高壓、地下挖掘活動(dòng)或者使用高速軌道運(yùn)輸工具造成他人損害的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生有重大過(guò)失的，可以減輕經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任。二、交通事故地責(zé)任如何劃分1、全部責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、無(wú)責(zé)任。各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；4、他方無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

六、鐵路交通事故一般事故,死亡( ),重傷( ),直接經(jīng)濟(jì)損失( )。

法律分析：根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)可以會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，制定事故等級(jí)劃分的補(bǔ)充性規(guī)定。法律依據(jù)：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》 第十二條 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。除前款規(guī)定外，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)可以對(duì)一般事故的其他情形作出補(bǔ)充規(guī)定。

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投稿：趙清琬

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