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一、被高鐵穿過的廠房2025,離高鐵多遠(yuǎn)能建廠房

法律分析：根據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；

（二）城市郊區(qū)，不少于10米

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

（四）其他地區(qū)，不少于15米。

第十一條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：

（一）建造建筑物、構(gòu)筑物；

（二）取土、挖砂、挖溝

（三）采空作業(yè)；

（四）堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

法律依據(jù)：《鐵路運輸安全保護(hù)條例》

第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；

（二）城市郊區(qū)，不少于10米

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

（四）其他地區(qū)，不少于15米。

第十一條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：

（一）建造建筑物、構(gòu)筑物；

（二）取土、挖砂、挖溝

（三）采空作業(yè)；

（四）堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

二、離高鐵多遠(yuǎn)能建廠房 -法律知識

法律分析:

根據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；

（二）城市郊區(qū)，不少于10米

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

（四）其他地區(qū)，不少于15米。

第十一條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：

（一）建造建筑物、構(gòu)筑物；

（二）取土、挖砂、挖溝

（三）采空作業(yè)；

（四）堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

法律依據(jù):

《鐵路運輸安全保護(hù)條例》

第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；

（二）城市郊區(qū)，不少于10米

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

（四）其他地區(qū)，不少于15米。

第十一條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：

（一）建造建筑物、構(gòu)筑物；

（二）取土、挖砂、挖溝

（三）采空作業(yè)；

（四）堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

三、工廠和住宅離多遠(yuǎn)標(biāo)準(zhǔn)

法律分析：根據(jù)我國法律規(guī)定，一般的工廠沒有相關(guān)規(guī)定，但是對特殊工廠有規(guī)定，危險的化學(xué)品倉庫至少保持1000m的距離。

法律依據(jù)：

《危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》 6儲運條件6.1倉儲6.1.1地點設(shè)置

a)危險化學(xué)品倉庫按其使用性質(zhì)和經(jīng)營規(guī)模分為三種類型：大型倉庫（庫房或貨場總面大于9000m2）；中型倉庫（庫房或貨場總面積在550m2~9000m2之間）；小型倉庫（庫房或貨場總面積小于550m2）； [2]

b)大中型危險化學(xué)品倉庫應(yīng)選址在遠(yuǎn)離市區(qū)和居民區(qū)的當(dāng)在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向和河流下游的地域；

c)大中型危險化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少保持1000m；

d)大中型危險化學(xué)品倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)庫區(qū)和生活區(qū)，兩區(qū)之間應(yīng)有2m以上的實體圍墻，圍墻與庫區(qū)內(nèi)建筑的距離不宜小于5m，并應(yīng)滿足圍墻建筑物之間的防火距離要求；

e)大型倉庫應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.4.7、5.4.8、5.4.9的規(guī)定；

f)危險化學(xué)品專用倉庫應(yīng)向縣級以上（含縣級）公安、消防部門申領(lǐng)消防安全儲存許可證。

四、修建高鐵需要占地多寬?

法律分析：不一樣的高鐵有不一樣的規(guī)模，一般都是：1、 路堤：兩側(cè)均為1.4米。2 、路塹：兩側(cè)均為1.4米。3 、路側(cè)：兩側(cè)均為5米。(左右共寬11.4米)。4 、占地：離兩側(cè)建筑物均大于30米。

鐵路建設(shè)工程用地紅線寬度最低是18米，但根據(jù)不同地段、地形及施工需要等情況，有的地段紅線寬度會大于這個寬度，具體根據(jù)施工圖設(shè)計文件來確定。

法律依據(jù)：《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；

（二）城市郊區(qū)，不少于10米

（三) 村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

（四）其他地區(qū)，不少于15米。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報縣級以上地方人民政府劃定。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。

企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，參照本條第一款的規(guī)定劃定。

五、鐵路安全距離多少可以建廠房

法律分析：1.城市市區(qū)不少于8米。

2.城市郊區(qū)居民區(qū)住宅區(qū)不少于10米。

3.村鎮(zhèn)住宅居民區(qū)不少于12米。

4.其它地區(qū)不少于15米。

法律依據(jù)：《鐵路安全管理條例》 第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

六、火車站建設(shè)一般由誰投資?

法律分析：火車站建設(shè)一般由國家投資建設(shè)。鐵路車站，也稱火車站，是供鐵路部門辦理客、貨運輸業(yè)務(wù)和列車技術(shù)作業(yè)的場所。站臺可粗略地分島式站臺、側(cè)式站臺、港灣式站臺、跨站式站房、特殊車站、號志站。早期的車站通常是客貨兩用。國務(wù)院有關(guān)部門依照法律和國務(wù)院規(guī)定的職責(zé)，負(fù)責(zé)鐵路安全管理的有關(guān)工作。

法律依據(jù)：《鐵路安全管理條例》第三條 國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)全國鐵路安全監(jiān)督管理工作，國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門設(shè)立的鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的鐵路安全監(jiān)督管理工作。國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門和鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門。

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文章來源參考：【頭條】2025被高鐵穿過的廠房怎么辦，高鐵穿過房子的是哪個城市

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投稿：龐晴悅

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