● 圣運(yùn)推薦：大竹房屋拆遷征收補(bǔ)償2025，四川大竹萬(wàn)家高鐵站規(guī)劃建設(shè):今日拆遷普法

● 圣運(yùn)推薦：大竹縣市內(nèi)房屋拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算2025，四川大竹萬(wàn)家高鐵站規(guī)劃建設(shè):今日拆遷普法

● 圣運(yùn)推薦：大竹新建西渝高鐵拆遷房子補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025，西渝高鐵大竹站取消了嗎？:今日拆遷普法

一、大竹新建西渝高鐵拆遷房子補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2025,西渝高鐵大竹站取消了嗎

法律分析：自西渝高鐵開展預(yù)可研以來(lái)，縣委、縣政府高度重視，多次帶隊(duì)前往省、市相關(guān)部門對(duì)接匯報(bào)，邀請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)竹實(shí)地踏勘，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，全力以赴爭(zhēng)取西渝高鐵過(guò)境大竹并設(shè)站。目前，西渝高鐵的可研報(bào)告國(guó)家尚未批復(fù)，其具體走向須根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求，比選沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、地質(zhì)等多方面因素后綜合確定。

法律依據(jù)：《鐵路安全管理?xiàng)l例》 第五條 從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。

鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全。

二、西渝高鐵大竹站取消了嗎？

法律分析：

自西渝高鐵開展預(yù)可研以來(lái)，縣委、縣政府高度重視，多次帶隊(duì)前往省、市相關(guān)部門對(duì)接匯報(bào)，邀請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)竹實(shí)地踏勘，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，全力以赴爭(zhēng)取西渝高鐵過(guò)境大竹并設(shè)站。目前，西渝高鐵的可研報(bào)告國(guó)家尚未批復(fù)，其具體走向須根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求，比選沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、地質(zhì)等多方面因素后綜合確定。

法律依據(jù)：

《鐵路安全管理?xiàng)l例》 第五條 從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。

鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全。

三、西渝高鐵大竹站取消了嗎 -法律知識(shí)

法律分析:

自西渝高鐵開展預(yù)可研以來(lái)，縣委、縣政府高度重視，多次帶隊(duì)前往省、市相關(guān)部門對(duì)接匯報(bào)，邀請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)竹實(shí)地踏勘，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，全力以赴爭(zhēng)取西渝高鐵過(guò)境大竹并設(shè)站。目前，西渝高鐵的可研報(bào)告國(guó)家尚未批復(fù)，其具體走向須根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求，比選沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、地質(zhì)等多方面因素后綜合確定。

法律依據(jù):

《鐵路安全管理?xiàng)l例》 第五條 從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。

鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全。

四、四川大竹萬(wàn)家高鐵站規(guī)劃建設(shè)

法律分析：從2020年11月20日起，成達(dá)萬(wàn)高鐵（大竹縣）規(guī)劃沿線禁止一切新增建設(shè)項(xiàng)目和遷入人口。

法律依據(jù)：《大竹縣人民政府關(guān)于成達(dá)萬(wàn)高鐵（大竹縣段）規(guī)劃沿線禁止新增建設(shè)項(xiàng)目和遷入人口的公告》

一、 新建成達(dá)萬(wàn)高鐵（大竹縣段）線路途經(jīng)我縣柏林鎮(zhèn)，規(guī)劃設(shè)計(jì)紅線兩側(cè)外各100米范圍內(nèi)屬鐵路控制區(qū)域。

二、 縣政府相關(guān)部門已對(duì)規(guī)劃沿線現(xiàn)狀實(shí)地進(jìn)行了全程攝像拍照存檔，嚴(yán)禁村民在規(guī)劃紅線兩側(cè)外各100米范圍內(nèi)新、改、擴(kuò)建房屋（含房屋加層）、修建道路等一切建設(shè)行為，禁止土地流轉(zhuǎn)從事種養(yǎng)殖業(yè)，禁止從事養(yǎng)殖場(chǎng)、魚池、水塘水渠等設(shè)施農(nóng)用地建設(shè)，禁止突擊栽植果木、經(jīng)濟(jì)林木等。

三、 成達(dá)萬(wàn)高鐵（大竹縣段）規(guī)劃沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及土地、規(guī)劃、建設(shè)部門從即日起暫停辦理高鐵規(guī)劃沿線村、社各類非農(nóng)業(yè)建設(shè)用地手續(xù)，暫停辦理設(shè)施農(nóng)用地審批和備案手續(xù)。公安部門要加強(qiáng)戶籍管理，不得違規(guī)辦理高鐵規(guī)劃沿線村、社戶口遷入手續(xù)；對(duì)擬被拆遷房屋為經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的，市場(chǎng)監(jiān)管和稅務(wù)部門暫停辦理工商、稅務(wù)注冊(cè)登記和發(fā)證手續(xù)。暫停辦理期限為1年。

四、 高鐵規(guī)劃沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會(huì)、村民小組要嚴(yán)格落實(shí)屬地管理責(zé)任，采取切實(shí)有效措施，落實(shí)專人定期巡查，嚴(yán)格加強(qiáng)規(guī)劃沿線用地管控，禁止各種違占、違建行為。

五、 建立公開舉報(bào)制度，支持鼓勵(lì)規(guī)劃沿線村民，主動(dòng)向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和自然資源、建設(shè)、綜合執(zhí)法等部門舉報(bào)違法占地線索，落實(shí)全社會(huì)共同參與、共同監(jiān)督，對(duì)頂風(fēng)違法亂占、亂建行為將依法嚴(yán)肅處理。

六、 嚴(yán)厲打擊各類違法占地、私搭亂建、違章建設(shè)行為，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、影響較大的違法占地案件，將對(duì)直接責(zé)任人員依法依規(guī)從嚴(yán)查處。

七、 本公告自公布之日起施行。

五、西渝高鐵開工時(shí)間

法律分析：西渝高鐵安康至重慶段為2020年國(guó)鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2021年正式開工建設(shè)。

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見。

六、渝昆高鐵預(yù)計(jì)通車時(shí)間

法律分析：渝昆高速鐵路是京昆高鐵的南部路段，是我國(guó)西南地區(qū)重要的鐵路干線，與規(guī)劃中的西渝高鐵共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的快速鐵路大通道。全長(zhǎng)約720公里，初步設(shè)計(jì)350速度。開工時(shí)間：全線建設(shè)工期6年。通車時(shí)間：2025年底前建成投用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法》

第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計(jì)劃必須符合全國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)的同意。

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。

鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴(kuò)建、新建鐵路需要的土地，由縣級(jí)以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

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投稿：屈興興

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