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河南寧洛高鐵房屋拆遷怎么補(bǔ)償?shù)?025,寧洛高鐵漯河段規(guī)劃是什么呢?:今日拆遷普法

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    2025-04-23 07:16:25
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    圣運(yùn)律師
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河南寧洛高鐵房屋拆遷怎么補(bǔ)償?shù)?025,寧洛高鐵漯河段規(guī)劃,法律分析:寧洛高鐵(河南段)從規(guī)劃的呼南高鐵豫西通道伊川西站引出,經(jīng)平頂山、漯河、周口,接入鄭阜高鐵周口東站,規(guī)劃線路全長(zhǎng)約307公里,投資約442億元,線路基本沿寧洛國(guó)家高速公路

河南寧洛高鐵房屋拆遷怎么補(bǔ)償?shù)?025,寧洛高鐵漯河段規(guī)劃是什么呢?:今日拆遷普法

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  • 一、河南寧洛高鐵房屋拆遷怎么補(bǔ)償?shù)?025,寧洛高鐵漯河段規(guī)劃

    法律分析:寧洛高鐵(河南段)從規(guī)劃的呼南高鐵豫西通道伊川西站引出,經(jīng)平頂山、漯河、周口,接入鄭阜高鐵周口東站,規(guī)劃線路全長(zhǎng)約307公里,投資約442億元,線路基本沿寧洛國(guó)家高速公路,可串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭阜高鐵等?!皩幝甯哞F(河南段)沿線總?cè)丝谶_(dá)2700多萬(wàn)人口,人口密集,而且大多地處平原,施工條件較好?!睂幯徘镎f(shuō),建設(shè)寧洛高鐵(河南段)符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略要求,能夠加快促進(jìn)東部沿海地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源向中西部轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

    第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

    直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

    第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

    二、寧洛高鐵漯河段規(guī)劃是什么呢?

    寧洛高鐵(河南段)從規(guī)劃的呼南高鐵豫西李亮通道伊川西站引出,經(jīng)平頂山、漯河、周口,接入鄭阜高鐵周口東站,規(guī)劃線路全長(zhǎng)約307公里,投資約442億元,線路基本沿寧洛國(guó)家高速公路,可尺判串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭阜高鐵等?!皩幝甯哞F(河南段)沿線總?cè)丝谶_(dá)2700多萬(wàn)人口,人口密集,而且大多地處平原,施工條件較好?!睂幯徘镎f(shuō),建設(shè)寧洛高鐵(河南段)符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略要求,能夠加快促進(jìn)東部沿海地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源向中西部轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治陵擾改區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

    三、寧洛高鐵漯河段規(guī)劃 法律問(wèn)題

    法律分析:

    寧洛高鐵(河南段)從規(guī)劃的呼南高鐵豫西通道伊川西站引出,經(jīng)平頂山、漯河、周口,接入鄭阜高鐵周口東站,規(guī)劃線路全長(zhǎng)約307公里,投資約442億元,線路基本沿寧洛國(guó)家高速公路,可串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭阜高鐵等。“寧洛高鐵(河南段)沿線總?cè)丝谶_(dá)2700多萬(wàn)人口,人口密集,而且大多地處平原,施工條件較好?!睂幯徘镎f(shuō),建設(shè)寧洛高鐵(河南段)符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略要求,能夠加快促進(jìn)東部沿海地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源向中西部轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

    法律依據(jù):

    《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

    第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

    直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

    第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

    四、漯河高鐵東站規(guī)劃

    法律分析:平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)大陸橋走廊支線,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目,是呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭合等多條縱向高鐵通道間便捷聯(lián)絡(luò)線,是河南省“十四五”期間現(xiàn)代綜合交通體系重大工程之一,兼具路網(wǎng)與城際功能且路網(wǎng)功能較突出的區(qū)域性高鐵。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

    第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

    直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

    第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

    五、漯河舞陽(yáng)縣高鐵規(guī)劃

    法律分析:加快三門峽至江蘇洋口港鐵路建設(shè),規(guī)劃研究信陽(yáng)至隨州高速鐵路、濮陽(yáng)至黃川鐵路經(jīng)開(kāi)封等項(xiàng)目,規(guī)劃建設(shè)洛陽(yáng)——平頂山——漯河——周口城際鐵路。平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)大陸橋走廊支線,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目,是呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭合等多條縱向高鐵通道間便捷聯(lián)絡(luò)線,是河南“十四五”期間現(xiàn)代綜合交通體系重大工程之一,兼具路網(wǎng)與城際功能且路網(wǎng)功能較突出的區(qū)域性高鐵。

    法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)鐵路法》

    第三條 國(guó)務(wù)院鐵路主管部門主管全國(guó)鐵路工作,對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制,對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。

    國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。

    第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路,大力扶持地方鐵路的發(fā)展。

    六、寧洛高鐵漯河段規(guī)劃是什么?

    寧洛高鐵(河南段)從規(guī)劃的呼南高鐵豫西李亮通道伊川西站引出,經(jīng)平頂山、漯河、周口,接入鄭阜高鐵周口東站,規(guī)劃線路全長(zhǎng)約307公里,投資約442億元,線路基本沿寧洛國(guó)家高速公路,可尺判串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬(wàn)、京廣、鄭阜高鐵等。“寧洛高鐵(河南段)沿線總?cè)丝谶_(dá)2700多萬(wàn)人口,人口密集,而且大多地處平原,施工條件較好?!睂幯徘镎f(shuō),建設(shè)寧洛高鐵(河南段)符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略要求,能夠加快促進(jìn)東部沿海地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源向中西部轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治陵擾改區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

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