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一、廣西河池高速公路房屋拆遷補償金2025,桂林新繞城高速公路規(guī)劃圖

法律主觀：

2021年12月3日，廣西桂林至柳城高速公路建成通車。項目建成通車后，廣西桂林至柳州、南寧高速公路新通道全面打通，桂林、柳州、河池三市形成高速新走廊，區(qū)域互聯(lián)互通水平得到進一步提升，對于促進沿線地方鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)振興具有重要意義。

法律客觀：

《公路法》第十四條
國道規(guī)劃由國務院交通主管部門會同國務院有關部門并商國道沿線省、自治區(qū)、直轄市人民政府編制，報國務院批準。
省道規(guī)劃由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門并商省道沿線下一級人民政府編制，報省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，并報國務院交通主管部門備案。
縣道規(guī)劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經(jīng)本級人民政府審定后，報上一級人民政府批準。
鄉(xiāng)道規(guī)劃由縣級人民政府交通主管部門協(xié)助鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府編制，報縣級人民政府批準。
依照第三款、第四款規(guī)定批準的縣道、鄉(xiāng)道規(guī)劃，應當報批準機關的上一級人民政府交通主管部門備案。

二、2020一2030桂林規(guī)劃

法律分析：面對人口發(fā)展的新形勢，深入貫徹落實人口均衡發(fā)展戰(zhàn)略，準確把握人口發(fā)展中的有利因素，積極有效應對人口發(fā)展的趨勢性變化，保障和改善民生，努力實現(xiàn)桂林人口自身均衡發(fā)展與桂林經(jīng)濟社會、資源環(huán)境發(fā)展相協(xié)調(diào)，增強人民群眾的安全感、獲得感和幸福感。

法律依據(jù)：《桂林市人口發(fā)展規(guī)劃》

第二節(jié) 基本原則

堅持以民為本，實現(xiàn)共享發(fā)展。堅持以人民為中心的人口發(fā)展思想，順應人民對美好生活的向往，以增進人民福祉、促進人的全面發(fā)展為出發(fā)點和落腳點，建立健全面向全人群、覆蓋全生命周期的人口政策體系，全面推進基本公共服務均等化，維護重點人群的合法權益，增進家庭和諧幸福，實現(xiàn)發(fā)展成果人民共享。

堅持綜合決策，發(fā)揮導向作用。切實將人口發(fā)展融入經(jīng)濟社會決策體系，在桂林市經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)濟結(jié)構戰(zhàn)略性調(diào)整、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、桂林國際旅游勝地和國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)建設中，充分考慮人口因素，不斷建立健全人口與經(jīng)濟社會和資源環(huán)境發(fā)展的綜合決策機制，確保人口規(guī)模、結(jié)構和素質(zhì)與桂林經(jīng)濟社會整體發(fā)展相協(xié)調(diào)。

堅持正向調(diào)節(jié)，促進均衡發(fā)展。順應經(jīng)濟社會發(fā)展形勢和人口發(fā)展規(guī)律，扎實推進全面兩孩政策實施，完善政策和有利于人口發(fā)展的保障機制，引導生育水平穩(wěn)定在合理區(qū)間，加強出生人口性別比治理，推動人口結(jié)構優(yōu)化調(diào)整，促進人口內(nèi)部各要素相均衡，不斷提高人口素質(zhì)，推動人口紅利向人才紅利轉(zhuǎn)變。

堅持科學指導，加強風險防范。建立完善人口預測預報預警機制，建立健全重大決策人口影響評估制度，建立人口風險防范綜合管理體系，切實保障人口安全。

堅持改革創(chuàng)新，加強協(xié)同管理。創(chuàng)新人口發(fā)展機制，統(tǒng)籌計生服務、家庭發(fā)展支持體系和人口治理機制綜合改革強新技術、新思維、新模式的應用，建立人口發(fā)展信息化平臺，實現(xiàn)人口發(fā)展的動態(tài)監(jiān)測與管理新人口服務管理和公共服務政策，推進人口協(xié)同服務和管理。

堅持分類指導，注重立足市情。堅持總體規(guī)劃和分類指導相結(jié)合，根據(jù)全市各縣(市、區(qū))經(jīng)濟社會發(fā)展水平、資源環(huán)境承載能力以及人口發(fā)展階段性特征和實際情況，進行統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、分類指導，實施差異化發(fā)展，完善貧困人口標準動態(tài)調(diào)整機制，著力增強人口承載能力，合理組織實施人口管理工作，整體推進人口長期均衡發(fā)展。

三、2020一2030臨桂規(guī)劃

政策全面組織實施新區(qū)的開發(fā)建設，爭取到2020年，臨桂區(qū)將基本建成桂林市新的政治、經(jīng)濟、商務中心，全市現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代物流新基地，桂林國際旅游勝地核心區(qū)。其中，臨桂鎮(zhèn)、四塘鎮(zhèn)、五通鎮(zhèn)、兩江鎮(zhèn)等11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具有對應的空間功能區(qū)劃。法律依據(jù):《關于加快臨桂新區(qū)開發(fā)建設的決定》第二條：貫徹落實市委、市政府制定的“三年打基礎、五年上規(guī)模、十年基本建成”的目標任務，全面組織實施新區(qū)的開發(fā)建設。

四、桂林至柳城高速公路何時通車

法律分析：預計2021年7月1日全線通車，工期比原計劃提前半年。桂柳高速公路廣西柳州市融安縣泗頂鎮(zhèn)永福屯隧道斜井主洞左洞順利完成至標段里程。

法律依據(jù)：《中華人民共和國建筑法》 第八條 申請領取施工許可證，應當具備下列條件：

（一）已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)；

（二）依法應當辦理建設工程規(guī)劃許可證的，已經(jīng)取得建設工程規(guī)劃許可證；

（三）需要拆遷的，其拆遷進度符合施工要求；

（四）已經(jīng)確定建筑施工企業(yè)；

（五）有滿足施工需要的資金安排、施工圖紙及技術資料；

（六）有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施。

建設行政主管部門應當自收到申請之日起七日內(nèi)，對符合條件的申請頒發(fā)施工許可證。

五、廣西高速路即將開工的有多少條

法律分析：

2021年計劃開工30條高速公路，包括：河池（宜州）西過境線、百色南環(huán)線、蒼梧至容縣等高速公路。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國公路法》 第二十一條 籌集公路建設資金，除各級人民政府的財政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設專項資金轉(zhuǎn)為的財政撥款外，可以依法向國內(nèi)外金融機構或者外國政府貸款。

國家鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟組織對公路建設進行投資。開發(fā)、經(jīng)營公路的公司可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票、公司債券籌集資金。

依照本法規(guī)定出讓公路收費權的收入必須用于公路建設。

向企業(yè)和個人集資建設公路，必須根據(jù)需要與可能，堅持自愿原則，不得強行攤派，并符合國務院的有關規(guī)定。

公路建設資金還可以采取符合法律或者國務院規(guī)定的其他方式籌集。

六、廣西高速公路規(guī)劃

法律分析：廣西將建成“互聯(lián)多區(qū)、匯聚核心、外通內(nèi)暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網(wǎng)，高速公路建設發(fā)展以率先實現(xiàn)“交通強區(qū)”為指向，全面落實“三大定位”新使命，適應廣西2035年基本同步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化對高速公路的要求，有力地支撐廣西經(jīng)濟社會發(fā)展。以規(guī)劃目標為指向，按照“完善出省出邊出海通道，合理加密廣西東部路網(wǎng)通道，提升廣西西部路網(wǎng)覆蓋，強化市與市聯(lián)系，補充市縣聯(lián)系，完善城市過境線，加強銜接、提升能力”的布局原則，規(guī)劃新增路線里程約6600公里，高速公路改擴建里程1260公里，廣西高速公路網(wǎng)將形成“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的布局，規(guī)劃至2030年全區(qū)高速公路總規(guī)模15200公里，高速公路網(wǎng)密度將達6.4公里/百平方公里。

法律依據(jù)：《中華人民共和國公路法》 第六條 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標準由國務院交通主管部門規(guī)定。新建公路應當符合技術等級的要求。原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當采取措施，逐步改造為符合技術等級要求的公路。

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文章來源參考：【頭條】2025廣西河池高速路規(guī)劃，河池高速規(guī)劃

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投稿：卞宸涵

內(nèi)容審核：張小華律師