一、鄭州發(fā)展規(guī)劃 ？,鄭州發(fā)展規(guī)劃

法律分析：

“一主”：即主城區(qū)，為都市區(qū)現(xiàn)代綜合服務(wù)中心，功能定位為“國家級商貿(mào)中心，區(qū)域性金融服務(wù)中心、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”。

“三區(qū)”：將主要承擔(dān)新的城市功能，并疏解主城區(qū)人口和功能，有東部新城、南部新城和西部新城。

“四組團(tuán)”：指的是鞏義、登封、新密、新鄭，他們主要承擔(dān)次區(qū)域服務(wù)中心的作用。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國城市規(guī)劃法》 第六條 城市規(guī)劃的編制應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、資源條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，綜合部署。城市規(guī)劃確定的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃，按計(jì)劃分步實(shí)施。

二、鄭州未來發(fā)展規(guī)劃方向

法律分析：鄭州建設(shè)國家中心城市行動綱要（2017-2035）》顯示：鄭州市未來的城市規(guī)劃圖中，鄭州未來重點(diǎn)布局東部和南部，東部有鄭東新區(qū)、白沙組團(tuán)片區(qū)等，隨著城市的發(fā)展，不久的將來中牟將會撤縣改區(qū)，省政府有望搬遷于此，而南部就更是鄭州重點(diǎn)發(fā)展的方向了，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)是國家級航空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)有新鄭機(jī)場，未來將布局高鐵南站，前景不可小噓。

法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》 第十七條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃、國土整治和資源環(huán)境保護(hù)的要求、土地供給能力以及各項(xiàng)建設(shè)對土地的需求，組織編制土地利用總體規(guī)劃。 土地利用總體規(guī)劃的規(guī)劃期限由國務(wù)院規(guī)定。

三、鄭州發(fā)展規(guī)劃

法律分析：“一主”：即主城區(qū)，為都市區(qū)現(xiàn)代綜合服務(wù)中心，功能定位為“國家級商貿(mào)中心，區(qū)域性金融服務(wù)中心、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”。

“三區(qū)”：將主要承擔(dān)新的城市功能，并疏解主城區(qū)人口和功能，有東部新城、南部新城和西部新城。

“四組團(tuán)”：指的是鞏義、登封、新密、新鄭，他們主要承擔(dān)次區(qū)域服務(wù)中心的作用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城市規(guī)劃法》 第六條 城市規(guī)劃的編制應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、資源條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，綜合部署。城市規(guī)劃確定的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃，按計(jì)劃分步實(shí)施。

四、鄭州地鐵四期規(guī)劃

地鐵四期規(guī)劃按照以往三個規(guī)劃出爐的時間慣例，2023年上半年地鐵四期規(guī)劃審批結(jié)果很大可能出爐。建成“軌道上的都市圈”，逐步形成以軌道交通為主的公共交通出行方式。堅(jiān)持規(guī)劃、制式、建設(shè)、投資、運(yùn)營“五個統(tǒng)籌”，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，有序推進(jìn)都市圈軌道交通建設(shè)；優(yōu)化換乘設(shè)施，加快構(gòu)建以鄭州為中心，輻射近郊城鎮(zhèn)和新興增長中心的“半小時通勤圈”。根據(jù)鄭州市十四五整體規(guī)劃發(fā)展來看，核心板塊都會由TOD帶動，這就是所謂的軌道交通與組團(tuán)新區(qū)及核心板塊聯(lián)動的新模式，未來小李莊站將涉及地鐵、公交、快線、普線鐵路等形成新的樞紐優(yōu)勢，以“站+產(chǎn)+城”三位一體的理念，以戰(zhàn)場建設(shè)為切入點(diǎn)，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為抓手，以城市魅力提升為重點(diǎn)方向，打造管城商都新區(qū)的大城市樞紐，帶動城南更好地發(fā)展，為促進(jìn)鄭州主城與副城的融合奠定基礎(chǔ)。法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

五、鄭州規(guī)劃

法律分析：鄭州規(guī)劃具體情況具體分析。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求?？h級以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平，按照因地制宜、切實(shí)可行的原則，確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊，應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求?？h級以上地方人民政府鼓勵、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實(shí)施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

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文章來源參考：【頭條】，鄭州發(fā)展規(guī)劃

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投稿：孫延翔

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