武昌2022年城市規(guī)劃,武昌2022年城市規(guī)劃,法律分析:武昌區(qū)將形成“3+2”空間布局:主打華中金融城、濱江文化商務(wù)區(qū)、武昌古城三大功能區(qū),帶動南北兩翼白沙新城和楊園新城建設(shè)。法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依
法律分析:武昌區(qū)將形成“3+2”空間布局:主打華中金融城、濱江文化商務(wù)區(qū)、武昌古城三大功能區(qū),帶動南北兩翼白沙新城和楊園新城建設(shè)。
法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求??h級以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平,按照因地制宜、切實可行的原則,確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊,應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃,規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求??h級以上地方人民政府鼓勵、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。
法律分析:武漢最新城市空間格局規(guī)劃方案:1主城+4副城格局,其中長江新區(qū)副城以武湖為核心,臨空港副城以宋家崗為核心,車谷副城以沌口為核心,光谷副城以光谷中心城為核心。
法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。
2024武漢地鐵第五輪規(guī)劃:新增軌道交通 3 號線二期調(diào)整、21 號線延伸段、11 號線四期、5 號線延伸段、6 號線延伸段、10 號線一期、9 號線一期。目前武漢正在積極謀劃城市圈的市域線路,進(jìn)一步發(fā)揮輻射帶動作用,加快推進(jìn)武漢地鐵與國鐵、城鐵、公交的融合。下一步,將積極推進(jìn)第五輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃,推動盡快形成環(huán)+放射遠(yuǎn)景軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。至2024年,武漢地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到606公里?!皩Ρ葒鴥?nèi)同類型城市,武漢軌道交通通車規(guī)模與成都、南京等城市處于同一水平,通車?yán)锍踢€有較大提升空間?!遍L江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院市政與交通工程設(shè)計院院長鄧越勝認(rèn)為,基于武漢城市規(guī)模和發(fā)展要求,軌道交通在公共交通的比例要達(dá)到60%以上,武漢距離該要求還有一定差距,因此“十四五”以及遠(yuǎn)景年,武漢大力發(fā)展軌道交通建設(shè)勢在必行。目前武漢正在積極謀劃城市圈的市域線路,進(jìn)一步發(fā)揮輻射帶動作用,加快推進(jìn)武漢地鐵與國鐵、城鐵、公交的融合。下一步,將積極推進(jìn)第五輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃,推動盡快形成環(huán)+放射遠(yuǎn)景軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu),以為人民提供高品質(zhì)生活為目的,落實公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展理念,高水平規(guī)劃建設(shè)武漢軌道交通。法律依據(jù):《中華人民共和國鐵路法》第三條 國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作,對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制,對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能?!冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營管理規(guī)定》第五條:城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。
法律分析:《武漢市水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)更具科學(xué)性、全面性和前瞻性,我局邀請武漢理工大學(xué)交通學(xué)院張培林教授;中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司周冬元高工;長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院趙全松高工等專家,以及新洲、黃陂、東西湖、蔡甸、開發(fā)區(qū)、漢南、江夏、東湖高新、東湖風(fēng)景區(qū)等9個區(qū)級港航海事部門,在市港航局5樓會議室召開了專家評審會,會議由副局長易力主持。會上,規(guī)劃編制單位湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院匯報了編制成果,9個區(qū)級港航海事部門代表結(jié)合本轄區(qū)現(xiàn)狀和發(fā)展情況提出了建議,特邀專家對《規(guī)劃》進(jìn)行了認(rèn)真審議并提出了寶貴的意見和中肯的建議。專家一致認(rèn)為《規(guī)劃》資料翔實、依據(jù)充分、內(nèi)容全面,達(dá)到了規(guī)劃編制的深度要求;《規(guī)劃》對武漢市水運(yùn)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的分析客觀準(zhǔn)確,目標(biāo)合理、重點突出、主要任務(wù)明確,具有較強(qiáng)的可操作性,對“十四五”期間武漢市水運(yùn)建設(shè)發(fā)展具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。易力副局長代表武漢市港航管理局向與會的專家和領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了衷心的感謝,表示我們將按照專家提出意見認(rèn)真完善修改規(guī)劃,并按照市交通運(yùn)輸局規(guī)劃編制工作方案明確的時間節(jié)點以及上報程序開展下一步工作。同時,懇請與會的專家繼續(xù)給予武漢水運(yùn)發(fā)展更多的關(guān)心和重視,共同促進(jìn)武漢水運(yùn)更好更快的向前發(fā)展。
法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。
法律分析:武漢城市總體規(guī)劃(15年后(2035年))武漢市(2017-2035)城市總體規(guī)劃:主城+新城+3副城+3組團(tuán)的格局,新城就是長江新城,3個副城就是光谷副城、車都副城及臨空副城。
法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。
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投稿:鳳依
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