寶山高鐵站拆遷補償,寶山楊行高鐵站還建嗎,法律分析：上海作為全國重要交通樞紐，有著上海站、上海南站、虹橋站三大火車站。由于這三大火車站地理位置傾向西部和南部，這讓上海北部的寶山人民以及東部的浦東人民乘坐高鐵十分費勁?？v所周知，由于上海站以慢
法律分析：
上海作為全國重要交通樞紐，有著上海站、上海南站、虹橋站三大火車站。由于這三大火車站地理位置傾向西部和南部，這讓上海北部的寶山人民以及東部的浦東人民乘坐高鐵十分費勁。縱所周知，由于上海站以慢車為主，高鐵較少。寶山人民要要從北邊跨越半個上海去南邊的虹橋站坐高鐵，而浦東人民要從東邊橫跨整個上海去西邊的虹橋坐高鐵。浦東國際機場和鐵路上海東站組合形成浦東綜合交通樞紐的消息，讓浦東人民吃下了定心丸。而如今，滬通鐵路、北沿江高速鐵路將在寶山楊行鎮(zhèn)內設置新楊行站（即上海北站）作為市級交通樞紐的規(guī)劃，定會讓寶山人民興奮不已。這也意味著寶山將迎來“史詩級”的發(fā)展機遇。
法律依據：
《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應當依據國民經濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。
鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。
法律分析：
上海作為全國重要交通樞紐，有著上海站、上海南站、虹橋站三大火車站。由于這三大火車站地理位置傾向西部和南部，這讓上海北部的寶山人民以及東部的浦東人民乘坐高鐵十分費勁?？v所周知，由于上海站以慢車為主，高鐵較少。寶山人民要要從北邊跨越半個上海去南邊的虹橋站坐高鐵，而浦東人民要從東邊橫跨整個上海去西邊的虹橋坐高鐵。浦東國際機場和鐵路上海東站組合形成浦東綜合交通樞紐的消息，讓浦東人民吃下了定心丸。而如今，滬通鐵路、北沿江高速鐵路將在寶山楊行鎮(zhèn)內設置新楊行站（即上海北站）作為市級交通樞紐的規(guī)劃，定會讓寶山人民興奮不已。這也意味著寶山將迎來“史詩級”的發(fā)展機遇。
法律依據：
《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應當依據國民經濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。
鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。
法律分析：上海作為全國重要交通樞紐，有著上海站、上海南站、虹橋站三大火車站。由于這三大火車站地理位置傾向西部和南部，這讓上海北部的寶山人民以及東部的浦東人民乘坐高鐵十分費勁?？v所周知，由于上海站以慢車為主，高鐵較少。寶山人民要要從北邊跨越半個上海去南邊的虹橋站坐高鐵，而浦東人民要從東邊橫跨整個上海去西邊的虹橋坐高鐵。浦東國際機場和鐵路上海東站組合形成浦東綜合交通樞紐的消息，讓浦東人民吃下了定心丸。而如今，滬通鐵路、北沿江高速鐵路將在寶山楊行鎮(zhèn)內設置新楊行站（即上海北站）作為市級交通樞紐的規(guī)劃，定會讓寶山人民興奮不已。這也意味著寶山將迎來“史詩級”的發(fā)展機遇。法律依據：《中華人民共和國鐵路法》第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應當依據國民經濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協調。第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。
法律分析：上海市閔行區(qū)航建路208號
法律依據：《高速鐵路安全防護管理辦法》 第四條 國家鐵路局負責全國高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負責轄區(qū)內的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作。國家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局（以下統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門）應當按照法定職責，健全完善高速鐵路安全防護標準，加強行政執(zhí)法，協調相關單位及時消除危及高速鐵路安全的隱患。
法律分析：1、啟動楊行鎮(zhèn)老集鎮(zhèn)東街村、西街村等城中村改造地塊實施方案。2、完成1個美麗街道建設。3、完成八條市政道路建設。4、新建八家社區(qū)微型助餐點。5、完成十一臺既有多層住宅電梯加裝工程.6、新建八家社區(qū)微型助餐點。
法律依據：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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投稿：祁悅
內容審核：鄧海鳳律師
