一、津承高鐵拆遷房屋補(bǔ)償,津承高鐵玉田規(guī)劃西站在哪里

律師分析:

火車站規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃的一部分，具體的可以查詢當(dāng)?shù)卣贫ǖ某鞘锌傮w規(guī)劃范圍。

【法律依據(jù)】:

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

二、津承高鐵玉田規(guī)劃西站在哪里？

法律分析：

火車站規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃的一部分，具體的可以查詢當(dāng)?shù)卣贫ǖ某鞘锌傮w規(guī)劃范圍。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

三、寶坻高鐵2022年能通車嗎

預(yù)計(jì)2022年底通車，根據(jù)最新信息提前到2022年9月開通。

一、北京到寶坻高鐵什么時(shí)候開通

預(yù)計(jì)2022年底通車，根據(jù)最新信息提前到2022年9月開通。

寶坻站位于天津市寶坻區(qū)南部馬家店鎮(zhèn)境內(nèi)，原來是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津車務(wù)段管轄的四等站，建于1965年。2019年4月，寶坻南站開始樁基施工。

寶坻南站位于南部潮陽街道境內(nèi)，潮白河南側(cè)，津圍公路與津薊鐵路之間，是京唐、京濱及規(guī)劃津承城際鐵路的經(jīng)停樞紐站，車站采用3條城際鐵路共站布置，設(shè)計(jì)為高架站，規(guī)劃總規(guī)模為4臺(tái)10線（含正線4條），命名為寶坻南站。

建成后寶坻至北京的運(yùn)行時(shí)間約18分鐘，寶坻至唐山約19分鐘。京唐城際鐵路起點(diǎn)位于北京市通州區(qū)城市副中心站，途經(jīng)河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，終點(diǎn)位于河北省唐山市唐山站，線路全長148公里，其中天津境內(nèi)線路長42.8公里。全長148公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。去往北京的時(shí)間大大縮短了。

二、寶坻高鐵站網(wǎng)上售票了嗎

售票了。寶坻高鐵站9月30日啟用，該區(qū)嚴(yán)把時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)高鐵站站前區(qū)及周邊路網(wǎng)建設(shè)，截止2022年10月12日，寶坻高鐵站已經(jīng)開始進(jìn)行了網(wǎng)上售票，而且也可以進(jìn)行線下買票，兩種購票方式也是非常方便的。

三、 寶坻高鐵都有哪些線路

一共有三條線路。

寶坻南站（也就是你說的寶坻高鐵站）經(jīng)過的線路是京唐城際鐵路（北京~唐山）、京濱城際鐵路（北京~濱海新區(qū)）。還有一條京承高鐵。

京唐鐵路寶坻站即將投用京唐城際鐵路已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，向全線開通運(yùn)營全力沖刺，沿線各個(gè)站點(diǎn)工程進(jìn)入收尾階段，即將投用。

到北京只需18分鐘！城際鐵路寶坻站將于今年9月啟用，這有何意義

城際鐵路寶坻站建成后，北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)需57分鐘，從寶坻站到北京站只需18分鐘，寶坻站到天津機(jī)場只需32分鐘，這大大提高了民眾的出行效率。同時(shí)由寶坻站這個(gè)樞紐站點(diǎn)連接的五條城際鐵路將成為區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要組成部分，城際鐵路也將向承德方向延伸，實(shí)現(xiàn)與京沈客運(yùn)專線的銜接，形成天津與東北方向聯(lián)系的一條新通道。

根據(jù)規(guī)劃，未來的天津形成的高鐵城際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)將直接形成對(duì)京昆，京港澳地區(qū)的銜接作用，進(jìn)而直接連通我國的西南部地區(qū)，使我國的陸上交通鐵路運(yùn)輸網(wǎng)更加的完備，也為我國未來進(jìn)一步加強(qiáng)城際鐵路的規(guī)劃和建成創(chuàng)造了更為有利的條件！

法律依據(jù)

《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》

第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

四、2023年津承高鐵玉田規(guī)劃西站在哪里

法律分析：

火車站規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃的一部分，具體的可以查詢當(dāng)?shù)卣贫ǖ某鞘锌傮w規(guī)劃范圍。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

五、玉田高鐵新城33個(gè)村規(guī)劃

法律分析：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

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文章來源參考：【頭條】津承高鐵拆遷房屋補(bǔ)償，津承高鐵什么時(shí)候征地補(bǔ)償

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投稿：湛建煜

內(nèi)容審核：趙正群律師