一、鐵路道岔拆遷補償政策,普速鐵路線路修理規(guī)則有哪些

法律分析：

路維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態(tài)變化規(guī)律，貫徹“預防為主，防治結合，修養(yǎng)并重”的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態(tài)各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經(jīng)濟效益。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國鐵路法》

第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應當依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

第三十六條 鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設征收土地工作和拆遷安置工作。

第三十七條 已經(jīng)取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。侵占鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵占、賠償損失。

第三十八條 鐵路的標準軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須采用標準軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標準或者行業(yè)標準。

第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。

二、普速鐵路線路修理規(guī)則有哪些

法律分析：路維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態(tài)變化規(guī)律，貫徹“預防為主，防治結合，修養(yǎng)并重”的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態(tài)各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經(jīng)濟效益。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》

第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應當依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

第三十六條 鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設征收土地工作和拆遷安置工作。

第三十七條 已經(jīng)取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。侵占鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵占、賠償損失。

第三十八條 鐵路的標準軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須采用標準軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標準或者行業(yè)標準。

第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。

三、鐵路主要技術標準

鐵路主要技術標準是指對鐵路選線設計、鐵路能力、工程造價、運營質量以及選定其他有關技術標準起顯著作用的基本標準和設備類型。

包括：正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機車類型、到發(fā)線有效長度、機車交路、車站分布、閉塞類型等。新建與改建鐵路的主要技術標準應根據(jù)政治、經(jīng)濟、國防要求，該線在路網(wǎng)中的作用以及沿線自然條件，結合將來發(fā)展，考慮與鄰接鐵路協(xié)調(diào)配合，在初步設計中選定。

鐵路基本技術標準十項：

1、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準 。

2、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 。

3、客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準 。

4、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 。

5、鐵路鋼筋工程施工質量驗收標準 。

6、鐵路信號工程施工質量驗收標準 。

7、鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準 。

8、鐵路電力工程施工質量驗收標準 。

9、鐵路通信工程施工質量驗收標準 。

10、鐵路測量施工質量驗收標準。

綜上所述，鐵路線路主要技術標準包括：正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機車類型、機車交路、車站分布、到發(fā)線有效長度和閉塞類型等。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國鐵路法》

第二條

本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專扮斗為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運輸服務的鐵路。鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

四、普速鐵路工務安全規(guī)則

普速鐵路工務安全規(guī)則：1、應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號；2、當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號；3、如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和_望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號；4、站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取 措施 ，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。當工務人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設備故障或自然災害時應如何處理：1、要求進行防護。迅速通知工長或車間主任，并采取緊急措施修復故障設備；若不能在列車運行間隔時間內(nèi)修復，應通過車站值班員立即向列車調(diào)度員請求，由列車調(diào)度員發(fā)布命令封鎖區(qū)間或限速運行；車站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的警報后，應立即通知有關列車停車或限速，并 報告 列車調(diào)度員；2、必要時，工務部門的工長或車間主任隨乘第一趟列車去故障現(xiàn)場，以便迅速組織和指揮搶修工作。工長或車間主任根據(jù)故障判斷影響行車的程度，確定運行辦法，并報告車站值班員或列車調(diào)度員。在工長或車間主任到達故障地點之前，列車運行辦法由現(xiàn)場工務人員確定。故障、自然災害處置后，由現(xiàn)場負責人確定放行列車條件。綜上所述，各項鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實行半軍事化管理模式，紀律嚴明，服從指揮?！痉梢罁?jù)】：《鐵路安全管理條例》第一條為了加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全和財產(chǎn)安全，制定本條例。第二條鐵路安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。第三條國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負責全國鐵路安全監(jiān)督管理工作，國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門設立的鐵路監(jiān)督管理機構負責轄區(qū)內(nèi)的鐵路安全監(jiān)督管理工作。國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門和鐵路監(jiān)督管理機構統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門。國務院有關部門依照法律和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。

五、鐵路通信維護規(guī)則 -法律知識

法律分析：

該規(guī)則已經(jīng)失效。鐵路通信，是指鐵路運輸生產(chǎn)和建設中，利用各種通信方式進行各種信息傳送和處理的技術與設備。鐵路通信是以運輸生產(chǎn)為重點，主要功能是實現(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運行中的列車，必須用無線通信，因此鐵路通信必須是有線和無線相結合，采用多種通信方式。利用有線通信、無線通信、光纖通信等技術和設備，傳輸和交換處理鐵路運輸生產(chǎn)和建設過程中的各種信息。

法律依據(jù)：

《鐵路安全管理條例》 第五十二條 禁止實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為：

（一）在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質；

（二）在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構筑物等設施；

（三）在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內(nèi)挖砂、取土；

（四）在過河光（電）纜兩側各100米的范圍內(nèi)挖砂、拋錨或者進行其他危及光（電）纜安全的作業(yè)。

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投稿：馬婉

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