監(jiān)利房子拆遷補償標(biāo)準(zhǔn),我家門口修高鐵,多少米是屬于拆遷范圍,拆遷修建高鐵的補償是:依法、及時、足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用?!锻恋毓芾矸ā返谒氖藯l征收農(nóng)用
拆遷修建高鐵的補償是:依法、及時、足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用?!锻恋毓芾矸ā返谒氖藯l征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平等因素,并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標(biāo)準(zhǔn),由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅,應(yīng)當(dāng)按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則,尊重農(nóng)村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償,并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償,保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益。
高鐵拆遷農(nóng)村紅線外多少米拆遷?
拆遷修建高鐵的補償是:依法、及時、足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。《土地管理法》第四十八條征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平等因素,并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標(biāo)準(zhǔn),由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅,應(yīng)當(dāng)按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則,尊重農(nóng)村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償,并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償,保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益。
監(jiān)利開始修高鐵,拆遷大概補償多少?
修高鐵拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)是:土地補償費、安置補助費、地上附著物補償費和青苗補償費。征收土地的補償費用應(yīng)當(dāng)依法及時足額支付,對其中的農(nóng)村村民住宅應(yīng)當(dāng)按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)姆绞竭M(jìn)行補償?!锻恋毓芾矸ā返谒氖藯l征收土地應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補償,保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠(yuǎn)生計有保障。征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平等因素,并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標(biāo)準(zhǔn),由省、自治區(qū)、直轄市制定。
我家房子離高鐵33米,不給拆遷怎么辦?
可以采取下列方式解決:1、行政裁決。發(fā)生糾紛的,當(dāng)事人可以按照《拆遷條例》向有關(guān)部門申請裁決。實施裁決的房屋拆遷管理部門是縣級以上地方人民政府房屋拆遷管理部門。2、提起民事訴訟解決。3、進(jìn)行強制拆遷。如被拆遷人或房屋承租人拒絕執(zhí)行房屋拆遷管理部門作出的裁決,被拆遷人或者房屋承租人在裁決規(guī)定的搬遷期限內(nèi)未搬遷的,可以依法實施強制拆遷?!吨腥A人民共和國民事訴訟法》 第一百一十九條 起訴必須符合下列條件:(一)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(二)有明確的被告;(三)有具體的訴訟請求和事實、理由;(四)屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。
我家門口修國道,房子離公路紅線只有十幾米,可以申請拆遷嗎?應(yīng)該找什么部門?
一、修路離房子多遠(yuǎn)必須拆1、修路離房子多遠(yuǎn)必須拆,需根據(jù)具體情況而定:(1)如果是國道,則少于二十米必須拆除;(2)如果是省道,則少于十五米;(3)如果是縣道,則少于十米;(4)如果是鄉(xiāng)道,則少于5米。2、《公路安全保護(hù)條例》第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍,從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為:(一)國道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)縣道不少于10米;(四)鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的,公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。二、拆房子需要什么手續(xù)拆房子需要以下手續(xù):1、房屋拆遷首先相關(guān)拆遷文件要齊全;2、房屋拆遷需要有《拆遷許可證》,拆遷公告;3、房屋拆遷的拆遷人委托評估;4、房屋拆遷需要制定拆遷補償細(xì)則;5、房屋拆遷需簽定拆遷補償協(xié)議。
請問我家門口修國道,房子離公路紅線只有十幾米,可以申請拆遷嗎?應(yīng)該找什么部門?
一、修路離房子多遠(yuǎn)必須拆1、修路離房子多遠(yuǎn)必須拆,需根據(jù)具體情況而定:(1)如果是國道,則少于二十米必須拆除;(2)如果是省道,則少于十五米;(3)如果是縣道,則少于十米;(4)如果是鄉(xiāng)道,則少于5米。2、《公路安全保護(hù)條例》第十一條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍,從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為:(一)國道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)縣道不少于10米;(四)鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的,公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。二、拆房子需要什么手續(xù)拆房子需要以下手續(xù):1、房屋拆遷首先相關(guān)拆遷文件要齊全;2、房屋拆遷需要有《拆遷許可證》,拆遷公告;3、房屋拆遷的拆遷人委托評估;4、房屋拆遷需要制定拆遷補償細(xì)則;5、房屋拆遷需簽定拆遷補償協(xié)議。
農(nóng)村高鐵兩邊30米拆遷,相關(guān)規(guī)定如下:1、根據(jù)國相關(guān)法律的規(guī)定農(nóng)村高鐵兩邊30米拆,高鐵兩邊各30米不準(zhǔn)有建筑物;2、一般鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴(yán)禁新建居民住宅、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物;距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。修高鐵因占用農(nóng)村房屋怎么賠償1、因為修建高鐵而被征收拆遷的農(nóng)村房屋,被拆遷人可以獲得的拆遷補償主要包括被征收房屋價值的補償、搬遷、臨時安置的補償?shù)鹊龋?、對于因為修建高鐵等公共交通設(shè)施而被征收的房屋價值的補償,不可以低于房屋征收決定公告當(dāng)天被征收房屋相似的房地產(chǎn)市場價格。高鐵拆遷補償太低如何辦1、在拆遷和征收中,政府首先會公告征收或拆遷的補償標(biāo)準(zhǔn),此公告的補償標(biāo)準(zhǔn)往往都比較低,很多被拆遷人以為這個標(biāo)準(zhǔn)就是具有法律效力的,其實并不是;2、按照法律的規(guī)定被征收房屋的價值應(yīng)該參照就近區(qū)位商品房的價格,拆遷補償?shù)膬r格在拆遷中是可以談判協(xié)商的。并沒有辦法通過法律和政策規(guī)定一個一刀切的價格;3、在拆遷過程中,政府也會與被拆遷人談補償,如果補償太低沒有達(dá)成一致意見,在被拆遷人不進(jìn)行復(fù)議訴訟的情況下,政府會下發(fā)征收補償決定書,直接載明補償金額,如果被拆遷人仍然與拆遷方達(dá)不成一致意見,又不采取法律途徑維權(quán),那么政府可以向法院申請強拆。法律依據(jù):《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū),不少于8米;(二)城市郊區(qū),不少于10米(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;(四)其他地區(qū),不少于15米。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后,報縣級以上地方人民政府劃定。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁,并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,參照本條第一款的規(guī)定劃定。
高鐵拆遷的紅線范圍是50米以內(nèi)的情況下都屬于拆遷范圍,但是鐵路路線安全保護(hù)區(qū)的具體范圍應(yīng)該由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出具體的方案,在高鐵項目當(dāng)中,周圍的居民想要確認(rèn)拆遷紅線范圍的話,需要等到政府部門的拆遷方案向社會各界依法公開了之后。規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護(hù)需要的,由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則,組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護(hù)范圍、航道保護(hù)范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護(hù)區(qū)重疊的,由縣級以上地方人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍,應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起30日內(nèi),由縣級以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界,繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖設(shè)立標(biāo)樁。法律依據(jù):《鐵路安全管理條例》第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護(hù)需要的,由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則,組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護(hù)范圍、航道保護(hù)范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護(hù)區(qū)重疊的,由縣級以上地方人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍,應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起30日內(nèi),由縣級以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界,繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖設(shè)立標(biāo)樁。
法律分析:一般情況下農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都是需要拆遷的,而且也是屬于拆遷范圍以內(nèi)的,因為為了保護(hù)鐵路線路的安全,同時也為了保障附近居住居民的人身安全,如果高鐵兩邊的房子,在50米以內(nèi)都是需要拆除的。 同時在拆除房子的時候,當(dāng)?shù)氐恼矔o予相應(yīng)的補貼,一般情況下會通過賠償房屋或者是賠償金額的方式來進(jìn)行補貼的,所以作為拆遷戶也能夠拿到非常豐厚的賠償款。
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括:(一)被征收房屋價值的補償;(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補償。市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)制定補助和獎勵辦法,對被征收人給予補助和獎勵。
法律分析:高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:
(一)國防和外交的需要;
(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要;
(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要;
(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設(shè)的需要;
(五)由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行舊城區(qū)改建的需要;
(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。
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投稿:金春
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