一、武漢地鐵拆遷補(bǔ)償高嗎,武漢地鐵12號(hào)線拆遷范圍 法律問題

法律分析:

四院一期項(xiàng)目全部收尾。新開徐東鐵四院二期、三期及白沙新城北片項(xiàng)目。徐東鐵四院（二期）項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約5.28萬方，約345戶；鐵四院（三期）項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約0.38萬方，約35戶；白沙新城北片項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約27.8萬方，約2600戶。

法律依據(jù):

《武漢軌道交通12號(hào)線硚口段工程項(xiàng)目房屋征收補(bǔ)償方案征求意見及修改情況的公告》 第二條 要求“就地或就近還建”意見的回復(fù)根據(jù)《實(shí)施辦法》第二十六條規(guī)定：“因舊城區(qū)改建征收個(gè)人住宅，選擇在改建地段進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，應(yīng)當(dāng)提供改建地段或者就近地段的房屋，并按照房屋價(jià)值結(jié)算差價(jià)。”本項(xiàng)目征收補(bǔ)償方案中已提供就近安置房源城投立城囍居商品房供被征收人選擇，符合規(guī)定。

二、武漢地鐵12號(hào)線拆遷范圍

法律分析：四院一期項(xiàng)目全部收尾。新開徐東鐵四院二期、三期及白沙新城北片項(xiàng)目。徐東鐵四院（二期）項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約5.28萬方，約345戶；鐵四院（三期）項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約0.38萬方，約35戶；白沙新城北片項(xiàng)目計(jì)劃完成征收面積約27.8萬方，約2600戶。

法律依據(jù)：《武漢軌道交通12號(hào)線硚口段工程項(xiàng)目房屋征收補(bǔ)償方案征求意見及修改情況的公告》 第二條 要求“就地或就近還建”意見的回復(fù)根據(jù)《實(shí)施辦法》第二十六條規(guī)定：“因舊城區(qū)改建征收個(gè)人住宅，選擇在改建地段進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，應(yīng)當(dāng)提供改建地段或者就近地段的房屋，并按照房屋價(jià)值結(jié)算差價(jià)?！北卷?xiàng)目征收補(bǔ)償方案中已提供就近安置房源城投立城囍居商品房供被征收人選擇，符合規(guī)定。

三、武漢地鐵十號(hào)線規(guī)劃 法律問題

法律分析:

依據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通10號(hào)線規(guī)劃在工業(yè)四路至武漢商務(wù)區(qū)設(shè)站9座，青山區(qū)友誼大道規(guī)劃了工業(yè)路站和鋼都花園站，最終線路站點(diǎn)設(shè)置需在工程可行性研究階段確定。

法律依據(jù):

《國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)》 一，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)12號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號(hào)線北延線、16號(hào)線、19號(hào)線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

四、武漢地鐵12號(hào)線竣工時(shí)間 法律問題

法律分析:

武漢地鐵12號(hào)線竣工時(shí)間：武昌段和江北段以光霞站為分界線,江北段整體竣工日期為2025年12月31日,武昌段為2024年12月31日,而光霞站屬于武昌段,預(yù)計(jì)于2024年12月底建成通車,屆時(shí),武漢地鐵5號(hào)線與12號(hào)線可在光霞站換乘。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

五、武漢地鐵31號(hào)線規(guī)劃 法律問題

法律分析:

武漢地鐵集團(tuán)：根據(jù)市政府批復(fù)的《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2018—2035年）》，23、31號(hào)線規(guī)劃可大致覆蓋藍(lán)光林肯公園、萬科公園大道附近區(qū)域。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城市規(guī)劃法》

第十一條 國務(wù)院城市規(guī)劃行政主管部門和省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)分別組織編制全國和省、自治區(qū)、直轄市的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，用以指導(dǎo)城市規(guī)劃的編制。

第二十三條 城市新區(qū)開發(fā)和舊區(qū)改建必須堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的原則。各項(xiàng)建設(shè)工程的選址、定點(diǎn)，不得妨礙城市的發(fā)展，危害城市的安全，污染和破壞城市環(huán)境，影響城市各項(xiàng)功能的協(xié)調(diào)。

第二十四條 新建鐵路編組站、鐵路貨運(yùn)干線、過境公路、機(jī)場(chǎng)和重要軍事設(shè)施等應(yīng)當(dāng)避開市區(qū)。

港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)兼顧城市岸線的合理分配和利用，保障城市生活岸線用地。

第三十一條 在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)需要申請(qǐng)用地的，必須持國家批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)文件，向城市規(guī)劃行政主管部門申請(qǐng)定點(diǎn)，由城市規(guī)劃行政主管部門核定其用地位置和界限，提供規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證。建設(shè)單位或者個(gè)人在取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證后，方可向縣級(jí)以上地方人民政府土地管理部門申請(qǐng)用地，經(jīng)縣級(jí)以上人民政府審查批準(zhǔn)后，由土地管理部門劃撥土地。

《鐵路安全管理?xiàng)l例》

第十三條 鐵路建設(shè)工程使用的材料、構(gòu)件、設(shè)備等產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二十一條 設(shè)計(jì)、制造、維修或者進(jìn)口新型鐵路機(jī)車車輛，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并分別向國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、制造許可證、維修許可證或者進(jìn)口許可證，具體辦法由國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門制定。 鐵路機(jī)車車輛的制造、維修、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的法律、行政法規(guī)以及國家其他有關(guān)規(guī)定，確保投入使用的機(jī)車車輛符合安全運(yùn)營要求。

第五十六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定，制定鐵路運(yùn)輸安全管理制度，完善相關(guān)作業(yè)程序，保障鐵路旅客和貨物運(yùn)輸安全。

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文章來源參考：【頭條】，武漢地鐵拆遷補(bǔ)償高嗎多少錢

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投稿：岑晴樂

內(nèi)容審核：王蘭律師