紹興機(jī)場(chǎng)拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)最新,紹興地鐵到蕭山機(jī)場(chǎng)規(guī)劃,一、紹興主城區(qū)機(jī)場(chǎng)大道明年9月建成作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一,31省道(綠云路)北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村,經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn),終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長(zhǎng)7.6公里(柯橋
一、紹興主城區(qū)機(jī)場(chǎng)大道明年9月建成
作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一,31省道(綠云路)北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村,經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn),終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長(zhǎng)7.6公里(柯橋區(qū)段長(zhǎng)5.6公里,蕭山區(qū)段長(zhǎng)2公里),其中,紹興段按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速80公里/小時(shí)設(shè)計(jì),杭州段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。工程于2017年11月開(kāi)工建設(shè),今年6月8日,位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍,工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計(jì)2020年9月建成通車(chē)。杭紹臺(tái)高鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)紹興北站向北引入蕭山機(jī)場(chǎng),出來(lái)后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站,一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會(huì)合,再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路,二期項(xiàng)目計(jì)劃2020年啟動(dòng)建設(shè)。
三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期在地鐵方面,紹興地鐵雹雹也將北延至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。屆時(shí),紹興市民可通過(guò)高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場(chǎng)。
法律依據(jù):
《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》
第十八條 通用機(jī)場(chǎng)投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場(chǎng)地;(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備;(三)有健全的安全管理制度、符合國(guó)家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;(四)配備必要的管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
第十九條通用機(jī)場(chǎng)投入使用的,通用機(jī)場(chǎng)的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起30個(gè)工作日內(nèi)審查完畢,作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的,頒發(fā)通用機(jī)場(chǎng)使用許可證;不予許可的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
值得注意的是,2021年3月,民航局向和禪社會(huì)公開(kāi)征求《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂意見(jiàn),并專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂工作推進(jìn)動(dòng)員會(huì)。民航局副局長(zhǎng)董志毅在會(huì)上表示,民用機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場(chǎng)的管理和發(fā)展水平,代表了民航的治理和發(fā)展水平,更作為“窗口”反映了國(guó)家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過(guò)程中,要堅(jiān)持以人民為中心,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)設(shè)施定位,持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量,更好滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好出行的新需求。要堅(jiān)持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào),更好發(fā)揮法治對(duì)機(jī)場(chǎng)分類(lèi)分級(jí)管理和通用機(jī)場(chǎng)管理等改革的引領(lǐng)、源棚帆規(guī)范和保障作用。據(jù)會(huì)上介紹,《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。
法律分析:一、紹興主城區(qū)機(jī)場(chǎng)大道明年9月建成
作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一,31省道(綠云路)北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村,經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn),終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長(zhǎng)7.6公里(柯橋區(qū)段長(zhǎng)5.6公里,蕭山區(qū)段長(zhǎng)2公里),其中,紹興段按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速80公里/小時(shí)設(shè)計(jì),杭州段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。工程于2017年11月開(kāi)工建設(shè),今年6月8日,位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍,工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計(jì)2020年9月建成通車(chē)。杭紹臺(tái)高鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)紹興北站向北引入蕭山機(jī)場(chǎng),出來(lái)后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站,一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會(huì)合,再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路,二期項(xiàng)目計(jì)劃2020年啟動(dòng)建設(shè)。
三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期在地鐵方面,紹興地鐵也將北延至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。屆時(shí),紹興市民可通過(guò)高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場(chǎng)。
法律依據(jù):《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》
第十八條 通用機(jī)場(chǎng)投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場(chǎng)地;(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備;(三)有健全的安全管理制度、符合國(guó)家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;(四)配備必要的管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
第十九條 通用機(jī)場(chǎng)投入使用的,通用機(jī)場(chǎng)的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起30個(gè)工作日內(nèi)審查完畢,作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的,頒發(fā)通用機(jī)場(chǎng)使用許可證;不予許可的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
值得注意的是,2021年3月,民航局向社會(huì)公開(kāi)征求《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂意見(jiàn),并專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂工作推進(jìn)動(dòng)員會(huì)。民航局副局長(zhǎng)董志毅在會(huì)上表示,民用機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場(chǎng)的管理和發(fā)展水平,代表了民航的治理和發(fā)展水平,更作為“窗口”反映了國(guó)家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過(guò)程中,要堅(jiān)持以人民為中心,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)設(shè)施定位,持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量,更好滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好出行的新需求。要堅(jiān)持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào),更好發(fā)揮法治對(duì)機(jī)場(chǎng)分類(lèi)分級(jí)管理和通用機(jī)場(chǎng)管理等改革的引領(lǐng)、規(guī)范和保障作用。據(jù)會(huì)上介紹,《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。
法律分析:1.目前蕭山機(jī)場(chǎng)還沒(méi)有通地鐵,地鐵一號(hào)線(xiàn)延伸到機(jī)場(chǎng)的地鐵還沒(méi)有開(kāi)建,杭州四大汽車(chē)站,兩大火車(chē)站都有直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)大巴的
法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素,對(duì)線(xiàn)網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線(xiàn)網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線(xiàn)路功能定位、線(xiàn)路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。
法律分析:項(xiàng)目正線(xiàn)(桐鄉(xiāng)站~紹興北站線(xiàn)路所)線(xiàn)路長(zhǎng)度73.32km,聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng))長(zhǎng)度14.893km,全線(xiàn)設(shè)車(chē)站4座(桐鄉(xiāng)、江東、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北),其中新建車(chē)站2座(江東、蕭山機(jī)場(chǎng)),蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下站,線(xiàn)路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出,經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)、海寧,越錢(qián)塘江向南,經(jīng)過(guò)杭州大江東、蕭山機(jī)場(chǎng),至浙江省紹興市。在紹興北站,與在建杭紹臺(tái)鐵路銜接。未來(lái)紹興人可坐高鐵直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)。
法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》
第七條 城市軌道交通車(chē)輛、通信、信號(hào)、供電、機(jī)電、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門(mén)等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入技術(shù)條件,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享,滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需要。
第十二條 運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專(zhuān)職安全管理人員,保障安全運(yùn)營(yíng)所必需的資金投入。
第十七條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查,定期委托第三方機(jī)構(gòu)組織專(zhuān)家開(kāi)展運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估工作。
法律分析:
一、紹興主城區(qū)機(jī)場(chǎng)大道明年9月建成
作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一,31省道(綠云路)北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村,經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn),終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長(zhǎng)7.6公里(柯橋區(qū)段長(zhǎng)5.6公里,蕭山區(qū)段長(zhǎng)2公里),其中,紹興段按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速80公里/小時(shí)設(shè)計(jì),杭州段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。工程于2017年11月開(kāi)工建設(shè),今年6月8日,位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍,工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計(jì)2020年9月建成通車(chē)。杭紹臺(tái)高鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)紹興北站向北引入蕭山機(jī)場(chǎng),出來(lái)后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站,一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會(huì)合,再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路,二期項(xiàng)目計(jì)劃2020年啟動(dòng)建設(shè)。
三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期在地鐵方面,紹興地鐵也將北延至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。屆時(shí),紹興市民可通過(guò)高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場(chǎng)。
法律依據(jù):
《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》
第十八條 通用機(jī)場(chǎng)投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場(chǎng)地;(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備;(三)有健全的安全管理制度、符合國(guó)家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;(四)配備必要的管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
第十九條 通用機(jī)場(chǎng)投入使用的,通用機(jī)場(chǎng)的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起30個(gè)工作日內(nèi)審查完畢,作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的,頒發(fā)通用機(jī)場(chǎng)使用許可證;不予許可的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
值得注意的是,2021年3月,民航局向社會(huì)公開(kāi)征求《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂意見(jiàn),并專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》修訂工作推進(jìn)動(dòng)員會(huì)。民航局副局長(zhǎng)董志毅在會(huì)上表示,民用機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場(chǎng)的管理和發(fā)展水平,代表了民航的治理和發(fā)展水平,更作為“窗口”反映了國(guó)家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過(guò)程中,要堅(jiān)持以人民為中心,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)設(shè)施定位,持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量,更好滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好出行的新需求。要堅(jiān)持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào),更好發(fā)揮法治對(duì)機(jī)場(chǎng)分類(lèi)分級(jí)管理和通用機(jī)場(chǎng)管理等改革的引領(lǐng)、規(guī)范和保障作用。據(jù)會(huì)上介紹,《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。
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投稿:康慕雨
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