一、崇州羊馬新城拆遷補償,崇州羊馬地鐵規(guī)劃在哪里

律師分析:

目前地鐵規(guī)劃S9號線及28號線兩條線路，規(guī)劃S9號線途經(jīng)羊馬街道，規(guī)劃28號線終點站到羊馬街道，最終路線及站點以法定版為準(zhǔn)。地鐵修建由成都市統(tǒng)籌安排，目前尚未有修建批復(fù)，羊馬新城配套設(shè)施正在逐步完善中。您可到崇州市規(guī)劃和自然資源局6樓608咨詢。

【法律依據(jù)】:

《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

二、崇州羊馬地鐵真的取消了嗎

法律分析：取消了。羊馬鎮(zhèn)東至成都市中心20公里，西距崇州市區(qū)5公里，與溫江區(qū)永盛鎮(zhèn)和崇州市崇平鎮(zhèn)，廖家鎮(zhèn)、江源鎮(zhèn)、大劃鎮(zhèn)、崇陽鎮(zhèn)毗鄰，是崇州市的東大門。但不在最后規(guī)劃中。

法律依據(jù)：《鐵路安全管理條例》 第五條 從事鐵路建設(shè)、運輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。鐵路建設(shè)、運輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全。

三、崇州羊馬地鐵規(guī)劃在哪里？

法律分析：

目前地鐵規(guī)劃S9號線及28號線兩條線路，規(guī)劃S9號線途經(jīng)羊馬街道，規(guī)劃28號線終點站到羊馬街道，最終路線及站點以法定版為準(zhǔn)。地鐵修建由成都市統(tǒng)籌安排，目前尚未有修建批復(fù)，羊馬新城配套設(shè)施正在逐步完善中。您可到崇州市規(guī)劃和自然資源局6樓608咨詢。

法律依據(jù)：

《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

四、崇州未來搬遷規(guī)劃

法律分析：申請規(guī)劃聚居式城市住宅，園林式度假濕地，大力吸引工業(yè)駐入，計劃投資2.75億元，2011年審批該項目，審批合格后自2015年開始規(guī)劃該地區(qū)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城市規(guī)劃法》 第五條 城市規(guī)劃必須符合我國國情，正確處理近期建設(shè)和遠景發(fā)展的關(guān)系。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)，必須堅持適用、經(jīng)濟的原則，貫徹勤儉建國的方針。

五、成都軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃崇州

法律分析：崇州規(guī)劃有市域鐵路 S19號線，由溫江溫黃路、海旺路、科技產(chǎn)業(yè)園等，至崇州羊馬街道、經(jīng)開區(qū)及崇州客運中心。還規(guī)劃有地鐵28號線終點站至羊馬街道。根據(jù)成都市城市軌道交通規(guī)劃優(yōu)化方案，未來成都的軌道交通線網(wǎng)由55條線路組成，包括城市軌道36條，市域鐵路19條，總長約2382km。1-33號線、D1-D6號線為城市軌道，S1-S19線為市域鐵路。最新的城市軌道交通線網(wǎng)實現(xiàn)了對全市所有行政區(qū)的覆蓋，基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)全覆蓋。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

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文章來源參考：【頭條】，崇州羊馬新城拆遷補償政策

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投稿：明研

內(nèi)容審核：張曙光教授